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汽车百科(品牌篇)|布加迪
品牌名称：布加迪，英文名：BUGATTI，国别：法国，总部：法国莫尔塞姆，品牌类型：欧系，创建时间：1909年，创始人：埃托理·布加迪，所属集团：大众汽车集团。
布加迪（Bugatti） ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪Ettore Bugatti在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家。
布加迪是法国的品牌。布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一，以生产世界上最好及最快的车闻名于世。
参考资料来源：百度百科-布加迪威龙世界上最贵的车排名第一世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。
布加迪威龙品牌历史介绍品牌简介布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。该品牌1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
中国拥有布加迪都是谁
1、傅钰博。根据查询搜狐***网显示，老白真名傅钰博，2023年10月15日买下了一辆5000万的布加迪跑车。傅钰博，1989年5月4日出生于大连，中国DJ、电音制作人。
2、第一个布加迪威龙车主尹喜地2009 年他花 3000 万买了布加迪威龙，成为国内第一位拥有布加迪威龙的人。多年来，只要有新豪车出现，他都会第一时间订购。
3、早些时候中国有两辆布加迪威龙，一辆在香港，一辆在重庆。重庆的车主是重庆力帆老总的儿子。但是现在已经转手了。如今中国大陆只有一辆布加迪威龙，车主是内蒙古鄂尔多斯人。
4、当然出现过 中国的第一台布加迪 威龙是重庆力帆集团董事长的儿子，原重庆力帆足球俱乐部总经历，第二台这浙江一商人。根据布加迪中国经销商的公布 从08年布加迪进入中国市场以来一共卖出三台。
中国有多少辆布加迪
1、能。布加迪在中国的车辆数量约为300辆，销售主要集中在大城市，并受到名人、富豪和汽车收藏家的青睐。布加迪在中国通过官方授权的经销商进行销售。随着中国经济的发展，布加迪在中国市场的前景看好。
2、辆。中国现在总共有10辆左右的布加迪威龙，其中至少有3辆是布加迪威龙SS。
3、布加迪威龙在中国大概约有十辆左右，曝光出来的有6辆。具曝光出已经上牌的布加迪威龙，上海4辆，河北唐山2辆。
4、截止至2023年3月2日，2辆。布加迪赤龙目前在中国大陆地区正式被人购买的只有2台，一台在广东深圳，蓝色车身，一台在杭州黑色车身。布加迪赤龙是法国跑车品牌布加迪出品的豪华超跑车。
布加迪在中国到底叫谁买走了?
这位神秘买家，是爱力士德自两年前开始将目光瞄准中国以来，在大陆找到的第三位布加迪车主。 杨小林 孔德洁“我们的口号是：只买贵的，不买对的。
布加迪威龙在1998年被大众收购了。1998年，布加迪品牌被大众收购。布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。
中国第一发烧车主：蔡端宏 除去成功人士，明星也是豪车消费群体的一大主力军，而这其中的确不乏爱车之人。作为超级跑车的购买者需求会有所不同：有的人是拿来开，有的人则是买来收藏。郭富城就属于后者。
中国布加迪的车主有：尹喜地，马嘉骏，付嵩洋。
目前可以确定的是厦门的蔡端宏有一辆，他是中国第一个有此车的。第二个是重庆力帆的少公子尹喜地，这哥们是个车痴~第三个是北京的一个人，身份不明，黑色的，是北京SCC超跑俱乐部的成员。
布加迪的历史暂告段落。 苏醒 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰110周年的纪念。
