摘要：
本文目录一览：1、优惠来袭,降价几万,疫情过后想买车吗?快来看看吧!2、... 
本文目录一览：
- 1、优惠来袭,降价几万,疫情过后想买车吗?快来看看吧!
- 2、5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划
- 3、新能源汽车产业区域分化
- 4、新势力10月销量
- 5、新能源车销量下滑,入局出行市场能解决问题吗?
- 6、雄安新区龙头股一览
优惠来袭,降价几万,疫情过后想买车吗?快来看看吧!
1、通过官方声明我们可以看到，雪佛兰品牌将在2023年12月1日-12月31日期间推出限时优惠活动，其中开拓者/探界者限时至高优惠6万元，而科鲁泽则是推出了购车送1箱满油的活动，时间段同样也是在12月1日-12月31日。
2、在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
3、如果再联系上2019年任务完成情况差距较大和已公布2020年销量目标的车企清单，我们不难找出几款目前优惠维持在高位，疫情结束后降价可能进一步放大的车型。
4、而Model Y长续航及高性能版则是进行了售价调整，均下调4万元，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元，可谓是相当的有吸引力。
5、在去年年底，途岳在北京地区差不多有5-3万元上下的现金优惠，就目前来看，北京地区途岳的裸车优惠基本在5万元，和去年的年底的优惠幅度相差不大，甚至和去年年底相比厂家有2000-3000元的价格回收。
5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划
《规划》提出，到2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。
月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。
北京市经济与信息化局于10 月 30 日发布了，关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》（以下简称《规划》）。《规划》对北京市氢燃料电池汽车产业在布局以及发展目标方面做出了明确的部署。
月9日，《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》正式公布。
新能源汽车产业区域分化
1、当前，我国新能源汽车产业主要集聚在珠三角、长三角、京津冀等地区，其中，珠三角地区代表企业有比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安等；特斯拉、吉利集团等；京津冀地区代表企业有长城汽车、小米汽车、理想汽车等。
2、由政策驱动转向市场驱动下的持续增长，进一步加剧了新能源汽车产业的分化。 财联社记者对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。
3、新能源汽车发展趋势及前景：车型轻量化、能源效率更高，高端新能源车份额将逐步增加，智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能。
4、月5日，汽车预言家从相关渠道了解到的信息，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。
5、特点如下：根据查询百度地图信息显示，深圳新能源汽车产业园区接近深汕公路、龙华大道、东海大道等主要高速公路和城市快速路，交通便利，方便运输和出行。
6、纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
新势力10月销量
理想汽车10月份共交付新车40422台，月交付量首次突破4万台，同比增长301%，今年前10个月累计交付达到284647台。后续的目标，李想表示将挑战整体月销量5万台，L7月销量2万台。
根据小鹏汽车交付数据显示，10月小鹏汽车交付量首次突破两万辆，为20002辆，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付历史新高，且连续保持9个月的增长态势。车型方面，小鹏G6交付量达8741辆，再创新高。
在传统车企旗下的新品牌上，10月的销量变化比新势力更具有看点。就新品牌来看，处于排在第一位还是埃安。该公司销量10月销量为41，503 台，同比增长 38%；1-10 月累计销量 32 万台，同比增长 85%，距离40万大关仅一步之遥。
吉利汽车10月销量为180706辆，环比增长超6%，同比增长约19%，已连续9个月实现双增长。其中旗下新能源车型销量为62086辆，同比翻番，环比增长约16%，连续3个月创新高，连续6个月实现双增长。
话题度最高的蔚来依旧是头部势力，其10月共交付新车5055台，同比翻番，实现今年3月以来连续第8个月同比增长。10月蔚来月度交付数更是首次突破5000台，这也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000台，势头十分不错。
零跑10月销售1，003辆，上险数首次破1，000辆。零跑在售车型有两款：零跑S01和零跑T03，其中主力车型为一款纯车小车T03，销量为923辆。
新能源车销量下滑,入局出行市场能解决问题吗?
但随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，预计后续经过短期下滑后会逐渐增长。相比传统燃油车型，此前两者之间被拉开的距离正在逐渐缩小，新能源汽车行业也慢慢回到以市场为导向的“正常状态”。
同样，从去年9月开始，除了年底12月的冲量带来短暂正增长外，北汽新能源已经连续8个月处于下滑状态。 曾经的新能源霸主亦如此惨淡，新能源汽车市场的萧条可见一斑。
数据显示，2019年，中国新能源汽车销售16万辆，同比下降0%，是该领域的首次年度销量下滑。2020年，受疫情冲击，销售下滑幅度扩大，影响扩大至全球市场。5月，全球新能源乘用车月销量达15万辆，同比下降13%。
由于近一两年汽车市场下行，加上“新四化”到来所带来的巨大变革和面临的巨大挑战，车企的利润也在不断下滑，想以一己之力完成所有投资布局，独享研发成果已经逐渐成为一件不可能的事情。
上述可见，丰田不会押宝某单一技术路线，也不会放弃某项技术，而是坚持HEV、PHEV、BEV与FCEV全路线布局，为全球汽车市场提供多样化移动出行解决方案。
雄安新区龙头股一览
雄安基建龙头股有：韩建河山（603616）：股票简称为“韩建河山”，股票代码为“603616”，公司主营业务为生产制造预应力钢筒混凝土管、压力钢管及压力钢岔管、排水管、商品混凝土。
雄安新区概念股龙头公司 以下是目前被认为是雄安新区概念股的龙头公司：中国交建：中国交建是中国规模最大的综合性工程承包集团之一，涵盖了工程建设、房地产开发、设计咨询等多个领域。
巨力索具：雄安新区地处北京、天津、保定腹地，公司为河北保定本土股票企业，主要从事于索具及相关产品的研发、设计、生产和销售。
