摘要：
本文目录一览：1、试驾深蓝S7纯电版,兼顾舒适与智能,驾驶质感表现又如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾深蓝S7纯电版,兼顾舒适与智能,驾驶质感表现又如何?
- 2、综合续航1120km,深蓝S7增程版技术解析
- 3、深蓝S7:性价比超高增程SUV,零跑C11成头号竞品
- 4、深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
试驾深蓝S7纯电版,兼顾舒适与智能,驾驶质感表现又如何?
1、噪音方面，深蓝S7纯电版控制的特别好，电机的工作声音几乎感觉不到，这一点表现很棒，而且前排双层夹胶玻璃很好的把胎噪和风噪隔绝在座舱外。
2、当然悦己并不意味着亏待他人，因此深蓝S7还在副驾遮阳板位置加入了一个副屏。它的尺寸和位置都经过精确计算，尽可能大的同时不会影响到主驾驶看副驾驶侧后视镜，并且屏内功能后期还能通过手机控制。
3、实际的驾驶感受会更加的丝滑，整体的油门***很线性，没有电驱车型那种很暴力的加速感，开起来会很舒服，车内的乘客感受也会更好，底盘所表现出的行驶质感非常出色，滤震、支撑方面都做的很到位，整体的感觉还是很高级的。
4、按照深蓝的说法，S7既有燃油车的稳定和编辑性，也有电动车的舒畅体验。深蓝S7***用基于动态设计的啸叫变频主动控制，智能电量平衡控制策略等技术，增程系统完全实现了全域无感运行，带来纯电驾驶体验。
5、静谧，提速快，悬挂将运动感轻柔地转化为舒适 深蓝S7有增程式和纯电两种动力模式，我驾驶的是增程式200 Max。这款车的动力组合是 5L 自然吸气发动机，匹配永磁同步电机单电机。
综合续航1120km,深蓝S7增程版技术解析
长续航：增程式技术最大的优势在于没有里程焦虑，加油就行。据悉，这台深蓝S7增程版的CLTC纯电续航可达200公里，综合续航里程更是达到了1120km。
月15日，深蓝S7公布了增程版车型上所搭载的“超级增程”技术亮点，值得一提的事，深蓝S7增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km（CLTC），增程版后驱百公里加速最快达6s。
“长续航”：1120km综合续航里程 续航无忧，告别焦虑 与此同时，深蓝S7这套“超级增程技术”还通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3度。
首先我们先来看基本参数，深蓝S7增程版拥有CLTC工况下200公里的纯电续航能力，对于日常通勤来讲，纯电模式便可满足日常需求，相比竞品更长的纯电续航里程，也可以有效减少补能次数。
增程版车型的增程器为一台5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，CLTC综合续航里程分别为1040公里和1120公里。
深蓝S7:性价比超高增程SUV,零跑C11成头号竞品
从产品层面来看，得益于纯电的驱动形式，深蓝S7在动力的输出以及平顺性方面将会有着不错的表现。同时，相比同级插电混动产品，深蓝S7的静谧性也要更优。作为舒适大五座车型，深蓝S7的乘坐体验也是它的一大亮点。
零跑C11）配置方面，深蓝S7更注重科技性能，配备HUD抬头显示、无匙进入、AR实景导航、透明底盘等。
而在15万-20万的价格区间可以选的车有很多，今天主要来聊聊纯电SUV，选了两款最近终端都有优惠的零跑C11和深蓝S7两款车型。
相比之下，深蓝S7增程的CLTC纯电续航仅约为121公里左右。这意味着零跑C11超级增程在纯电续航方面提供了更大的自由度，让用户可以享受更长的电动驾驶体验，同时也有助于培养纯电动车的使用习惯，实现多方面的收益。
深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
因为当天要换到另一个酒店入住，所以我们一车四人的行李全都塞进了后备箱，四个行李箱加上几个大大小小的包，深蓝S7非常轻松地容纳下了，实用性还挺高，电动尾门设计也是相当的贴心，完全超出了笔者的预期。
来到车内，深蓝S7的内饰强调的是豪华质感，从设计及用料上都能印证这点。简约线条加上菱形纹路，辅以少量点缀纹理，设计感是在线的。材质用料给人的感觉也更加上乘。
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。
自从去年新能源品牌深蓝上线以来，其品牌的车型倍受广大消费者关注。首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩，在这成绩下深蓝汽车带来了旗下的第二款车型-深蓝S7定位于新能源中型SUV。
