摘要：
本文目录一览：1、身怀「诗和远方」的方程豹豹5,也想服务好「眼前」2、... 
本文目录一览：
- 1、身怀「诗和远方」的方程豹豹5,也想服务好「眼前」
- 2、可油可电,搭载Hi4-T混动架构,坦克400越野行不行?
- 3、非承载式车身结构+电混:比亚迪发布“方程豹”品牌
- 4、比亚迪方程豹5:国产越野新势力?能否撼动奔驰大G的地位?
- 5、等等党,永远不亏!5款硬派越野上新,国产/合资都有
- 6、「人汽」硬派越野新能源:新赛道,老话题
身怀「诗和远方」的方程豹豹5,也想服务好「眼前」
1、追求全价位段、全领域产品覆盖的比亚迪，靠着仰望U8获得了巨大的关注度，「趁热打铁」推出面向越野场景的高端个性化品牌方程豹，继承仰望U8的「越野内核」，豹5肩负重任。
2、方程豹今年主要目标放在让品牌建设上，将品牌故事讲好，让大家把技术理解透彻，让更多的人能认识到豹5这款产品，能被更多的人体验和感受到，这便是方程豹的短期目标。
3、其中比亚迪旗下子品牌方程豹在车展首日开启了豹5的预售，引发了大量围观。豹5预售价格为30-40万元，不排除正式上市后还会有上下浮动，但已经远低于此前40-60万元的预测价格。
可油可电,搭载Hi4-T混动架构,坦克400越野行不行?
1、坦克400 Hi4-T，想必大家对今天的主角都有了一定的了解，不同于以往的燃油硬派越野，坦克Hi4-T动力系统是在0T发动机的基础上，增加了一套120kW高功率P2电机。
2、那么这款搭载越野超级混动架构Hi4-T的坦克400，又能带给我们怎么样的体验呢？接下来，通过详尽的新车产品静态体验，一起感受下它的硬核实力。
3、第二：坦克400Hi-T的多样化驾驶模式选择是其独特魅力之一。无论是追求环保节能的纯电模式，还是追求动力性能的混动模式，坦克400Hi-T都能满足驾驶者的不同需求，不仅增加了驾驶的乐趣，还提升了驾驶的适应性。
4、其次，坦克400 Hi4-T也有其技术的先进性。这套动力系统是由0T米勒循环发动机+P2电机+9HAT混动专用变速箱+三元锂电池组成的插电式混合动力系统。
5、不过，相比于其他方面，坦克400 Hi4-T的混动架构和越野能力才是核心的竞争力。
6、月8日，坦克品牌在北京举办了一场坦克400 Hi4-T产品沟通会。作为坦克品牌旗下第二款搭载Hi4-T越野超级混动架构的越野新能源车型，坦克400 Hi4-T自今年上海车展首秀以来，便凭借硬派机甲造型赢得一众年轻消费群体青睐。
非承载式车身结构+电混:比亚迪发布“方程豹”品牌
1、让非承载式车身结构的越野车具备更坚固的底盘，并降低了油耗，充分发挥出油电混动的技术优势。可以说，这是比亚迪对非承载式车身结构的革命性优化，让纯正越野也有了电混的灵魂。
2、DMO开创性地将“电”和非承载式车身深度融合，充分利用了非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪，将性能与舒适分别发挥到极致。
3、圈哥了解到，DMO融合了比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，实现了高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势，带来了安全、动力、越野、能耗等最佳平衡。
4、DMO平台基于以电为主的设计理念，融合了比亚迪二十多年的技术创新，***用首创的CTC电池底盘一体化技术，电池安全性方面大大提升；并以非承载式架构为基础，打造了全新越野专用混动平台。
5、月16日，深圳比亚迪全球总部再次刷爆朋友圈。比亚迪全球专业个性品牌方程豹发布，核心技术DMO超级混动越野平台发布，首款搭载DMO技术的超级混动硬派SUV-豹5发布，还有豹8概念车及豹3同步亮相。
6、方程豹将依托DMO超级混动越野平台，打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品。
比亚迪方程豹5:国产越野新势力?能否撼动奔驰大G的地位?
从目前公布的信息来看，比亚迪方程豹5作为国产越野车市场的新势力，无疑给这个细分领域带来了新的活力和竞争。
能耗比同级传统燃油硬派越野车省20%左右，越野工况下能节省40%油耗。另外还有一个小彩蛋，豹5还能进行“豹式掉头”这个要比传统的坦克掉头更牛，半径更小。
其实目前关于豹5的信息还比较有限，但可以肯定的是，这将是一台不容小觑的硬派SUV，无论是DM-o越野平台，还是仰望同款的云辇系统都相当有看头，完全有实力去硬刚奔驰大G。
从定位来看，方程豹正好处在仰望与腾势之间的价格空白，能够容纳更好的技术和品牌溢价，承接硬派越野这部分空白市场，占领更多新能源汽车市场份额。
等等党,永远不亏!5款硬派越野上新,国产/合资都有
车身和越野参数方面基本和上面的普拉多差不多，但豹5的高配配备有云辇-P智能液压车身控制系统，其最小离地间隙可以提高到310mm，最大涉水深度790mm，确实，自主品牌在高端配置方面确实比合资/进口更舍得下本钱。
款艾瑞泽5 作为奇瑞旗下的经典轿车，本次新款 艾瑞泽5整体设计更加精致，并且搭载奇瑞第四代5L米勒循环发动机，前脸造型***用凸起设计，直瀑式中网加上镀铬条，档次感是比较强的，前包围造型比较夸张。
有硬派越野SUV“祖师爷”之称的福特Bronco，终于也即将迎来国产。这款福特“烈马”，被不少车迷奉为越野车界***。据悉，新车由江铃福特引进，目前该车已经完成了工信部申报，新车有望在年末首次公开亮相。
「人汽」硬派越野新能源:新赛道,老话题
1、坦克内部人士告诉人汽传媒，尽管长城Hi4技术足够硬核，但从技术流上来讲，搭载该技术车型更多面向的仍旧是大众SUV市场，即城市家用车型，搭载Hi4-T越野专属平台的才是真正意义上的硬派越野车。
2、这也就不难理解过去三年，包括长城坦克、北汽越野等硬派越野车品牌能够顺风顺水的原因。在高势能之上，能够抓住时机转向新能源占据新赛道的车企，无疑将成为新赛道的新王者。
3、进入2023年，坦克400Hi4T、方程豹豹捷途旅行者新能源等车型陆续诞生，预示着越野车市场已经开启不可逆的新能源化进程。
4、事实上，车企抢滩新能源硬派越野市场的背后，一方面是头部大厂、新势力想靠硬派越野快速实现品牌高端化，无论是猛龙之于哈弗、坦克之于长城、方程豹和仰望之于比亚迪、猛士之于东风，都希望借此在高端市场拿下一席之地。
5、只有场景化需求落地，新能源皮卡才算是条赛道，否则，就是热闹过后一地鸡毛。
6、月26日，定位为“中大型豪华越野新能源SUV”的坦克500 Hi4-T正式上市，其建议零售价为35万元。厂方表示，新车将以实力诠释“铁汉柔情”的品牌主张，并让更多消费者畅快拥抱越野生活。
