摘要：
本文目录一览：1、吉利爆出全新硬顶敞篷跑车,你觉得这款车如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利爆出全新硬顶敞篷跑车,你觉得这款车如何?
- 2、开十几万的纯电跑车是什么体验?
- 3、美国新造车公司进军欧洲!Karma携豪华增程式跑车参加日内瓦车展
- 4、颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
- 5、两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7
吉利爆出全新硬顶敞篷跑车,你觉得这款车如何?
易车讯 近日，我们从社交平台上获得了吉利缤瑞敞篷车的实拍图，该车是国内某改装商的作品，基于吉利缤瑞四门紧凑型轿车打造，***用了充满运动感的双门硬顶敞篷设计。
首先硬顶敞篷的耐用性高，因为硬顶敞篷的结构多为金属材质，与车身一致，不会出现老化现象。硬顶敞篷车高速行驶时车内风噪低，整体性能相当不错，不会变形。最后，硬顶敞篷对整车造型影响不大，清洗也方便，价格也比软顶便宜。
硬顶敞篷车的后窗是玻璃做的。与软顶敞篷车相比，软顶敞篷车使用的塑料玻璃质量更差，硬顶敞篷车使用的玻璃质量更好。在防盗方面，硬顶敞篷车表现更好。
在售的2系225i分为软顶敞篷和硬顶敞篷两种方式，全系共4款车型，均搭载0T低功率发动机。虽然是低功率0T发动机，但放在这辆小车上也完全够用，而且作为一辆敞篷车，肯定是要慢慢开才能凸显***。
硬顶回缩时间仅为20秒，比307CC敞篷跑车缩短了3秒。全新308CCroadster搭载6L涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的动力组合，最大功率120kW，在实现高性能的同时，实现了更低的油耗。
CC的电动硬顶敞篷只需20秒的时间便可完全开启或收折，让308 CC可以在双门中型跑车与酷炫拉风的敞篷车，两种截然不同的角色间变换自如。而行李厢空间则会从465公升，减少至变成敞篷车型时的266公升。
开十几万的纯电跑车是什么体验?
■ 动态驾驶：动力不怂，操控灵活 看过这辆车的动力参数之后，我们来聊聊它开起来的感受。
虽然只是作为十万级别的纯电动车型，但它的驾驶感受我个人觉得已经相当到位，整体的***素质以及行驶质感都比想象中好很多，感觉和30万多些的宝马三系有的一拼。
现在国内几大车企都往高端、高性能市场使劲窜，旗下没一款千匹马力以上的车似乎就有点没底气，在比亚迪、广汽先后推出千匹级纯电跑车后，吉利旗下的极氪就推出了拥有千匹性能的001 FR。
虽然Cyberster是一款纯电跑车，但它仍然***用了燃油车的造型比例，长车头、短车尾、低腰线的设计，让整台车呈现出俯冲的车身姿态。
万元级电动车并不只有那些平庸乏味的电动SUV可选，特别是对空间需求没那么高的年轻人来说。如果你只是想找一辆纯粹好玩的电动车，那不妨考虑下这款独特的纯电双门轿跑零跑S01。
因此，单纯从续航里程来说，210万元的超长续航单电机 WE版是最长的，不过由于是单电机版，因此动力性能部分就是它的短板。
美国新造车公司进军欧洲!Karma携豪华增程式跑车参加日内瓦车展
1、车东西2月24日消息，据国外媒体insideEVs报道，豪华电动汽车制造商Karma（即Karma Automotive）已确定将会参加2020日内瓦国际车展，并在车展期间展出Revero和Revero GT两款汽车。增程式电动汽车Revero即将在欧洲市场上***供应。
2、Karma Automotive在即将到来的2020年日内瓦车展上正式宣布其存在，该车型有两种插电式车型，分别是原始的Revero和新的karma Revero GT（目前在美国市场可用）。在欧洲首次亮相绝非偶然，因为该公司还在扩展其在欧洲和全球的业务。
3、年吉利美人豹亮相于法兰克福车展，尽管当时只有FC-豪情、美人豹等产品，但当时引起国内外汽车媒体的热烈关注。不过，第一个参加日内瓦车展的自主品牌并不是吉利，而是华晨汽车。
颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
1、智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，***用四轮转向+混合胎宽设计，拥有威廉姆斯***级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。
2、车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计，这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验，具体功能也大同小异，根据不同的驾驶模式，支持不同的显示风格，趣味性很强，而在实用性方面的效果并不明显。
3、接下来就进入这台智己L7给我留下印象最好的部分，动态评测。在舒适模式下，L7给我的感觉，就是一台非常高级、完成度很高的行政级轿车。
两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7
为了公平起见，哪吒S我们挑选了2022款纯电715km后驱大版，比亚迪汉EV则是2023款冠军版506KM前驱尊贵型，小鹏P7为2022款480G这三款配置，因为终端裸车价格均为20-23万区间内，刚好符合预算要求。
小鹏P7性能更强，比亚迪汉更有安全保障 动力部分，比亚迪汉EV提供前驱和四驱两种驱动类型，而小鹏P7则提供后驱和四驱。在功率输出上，比亚迪汉EV在两驱版本上略逊于小鹏P7；在四驱版本上，比亚迪汉EV的输出功率更强劲。
围观近几年的电动车市场，纯电动SUV非常盛行，随着特斯拉Model 3在新能源市场的火热表现，自主品牌也开始将触角延伸至纯电轿车市场。毫无疑问，小鹏P比亚迪汉EV是2020年自主品牌中最炙手可热的纯电轿车。
小鹏P7的内饰看上去就属于那种自带豪华属性的感觉，车内多处也是***用了皮质材料进行包裹，并且还有镀铬条的加入。整个中控的布局设计很有层次感。看上去就很高端豪华。
作为自主品牌纯电旗舰轿车的代表，这两款车在做工和用料上，都达到了这个级别车型该有的水准。其中汉EV在外观方面确实相当霸气，在配置方面也要更为给力。而小鹏P7在续航里程方面的表现要比多数的纯电车型都出色。
