摘要：
本文目录一览：1、吉利净利润下滑背后:领克平均售价超15万,不输大众丰田2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利净利润下滑背后:领克平均售价超15万,不输大众丰田
- 2、汽车降价潮之后会不会是淘汰潮?
- 3、新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?
- 4、汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布
- 5、魏建军直呼长城汽车命悬一线!中国品牌销量下降16%
- 6、汽车股价狂飙,崩不是问题,逃不逃才是
吉利净利润下滑背后:领克平均售价超15万,不输大众丰田
与上年同期基本持平，考虑到2019年市场整体价格大幅下滑，这一表现已属不易；10万元以上车型占总销量的比重超过39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一；领克平均售价达到16万元，已达到主流合资品牌售价区间。
根据此次吉利方面披露的数据，2021年1-6月，领克品牌累计实现了62亿的净利润。从总量上来看， 这一净利润总量相比2020年同期增长144% 。
尤其是2022年，比亚迪的净利润不仅实现反超且远超过长城和吉利。
月22日，吉利汽车2023年上半年财报正式对外发布。据这份财报数据显示，上半年，吉利汽车实现总营收738亿元，同比增长了28%。该营收也创下了其历史同期新高。实现净利润171亿元，同比微增1%。上半年，吉利汽车毛利率14%。
吉利汽车业绩报告显示，其2019年销量为136万辆，同比下跌9%，全年总营收***4亿元，同比下降9%，净利润为86亿元，同步下降35%。
汽车降价潮之后会不会是淘汰潮?
实际上很可能恰恰相反。相信很多在这波“降价潮”之前刚刚买过车的消费者，在最初看到刷屏降价海报时，的确会有被“背刺”的感觉，但很快便会意识到其实只是虚惊一场。
成本定价逻辑的特斯拉率先降价，其他车企只能被迫应战，市场就这么大，不“参战”就意味着被淘汰。在原材料价格回落及特斯拉降价带动的双重效应下，2023年新能源车价格下降也就成为必然。
根据市场研究机构的数据，目前国内汽车市场处于降价期。汽车厂商为了提高销量，推出了各种优惠政策，比如降价、置换等。但是，这样的优惠政策能否继续下去呢？有人预测，汽车降价结束后可能会迎来报复性涨价。
新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?
1、按照目前的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。
2、但是众所周知，自主品牌有个普遍的毛病，就是薄利多销。人家买一辆车赚几万几十万，咱买一辆车就赚个几千，更有甚者的是，还有亏钱换销量的。五菱宏光MINI？EV虽然不至于是亏钱，不过也差不多了。
3、最多不会超过3家、1%的存活率……造车，一进场就是豪赌，且输面要远大于赢面。因为早早有了这样的注脚，新造车企业的失败，或许并没那么让人惊诧，但惋惜仍然难免。
4、对于新能源市场而言，造车新势力从2014年进入发展萌芽期，如今不过6年的***，已经延伸出了数百家品牌。
汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布
月10日，中兴汽车威狮G7猎装版皮卡在唐山首发上市，新车搭载0T柴油发动机，按配置高低分为豪华型、超豪华型、旗舰型，并均有标双、大双、四驱车型可供选择，官方指导价18万元-198万元。
奇瑞汽车 奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年99年第一辆奇瑞轿车下线二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎等知名汽车品牌现旗下拥有两家合资企业，产品出口海外80。
二手车平台十大排名分别有：瓜子二手车、懂车帝、二手车之家、优信二手车、***车二手车、天天拍车、车300二手车、易车汽车报价、一嗨二手车和转转（排名不分先后）。
长城汽车。长城汽车可以说是自主品牌汽车中的佼佼者，曾经就是中国最大的皮卡企业，如今已经拥有哈弗、 WEY、欧拉三大品牌。
从车企排名来看，上汽集团和奇瑞集团遥遥领先，今年1-7月累计出口量分别为51万辆和41万辆，占总出口量的413%。比亚迪则以25万辆的累计出口量排在第三，只比长安汽车多了0.9万辆。
魏建军直呼长城汽车命悬一线!中国品牌销量下降16%
1、这样的背景下，长城汽车董事长魏建军直言：“长城汽车，命悬一线”，似乎一点都不夸张。 车市高增长红利已经耗尽，轿车、SUV、MPV需求萎靡，就连政策一直扶持的新能源车销量也出现断崖式下滑（上半年同比下跌44%）。
2、车东西7月13日消息，长城汽车今日举行了一个线上分享活动，该公司董事长魏建军在微信群里抛出了两个重要的观点，同时还放出了一个以魏建军为主角的微电影。
3、月13日，长城汽车发布了董事长魏建军造车三十年感悟微电影，魏建军提到长城汽车已经“命悬一线”，他正在思考长城汽车应该如何变革，才能在未来市场中走的更远。
4、之前几天，长城汽车在创立30年之际，长城汽车发布了创始人魏建军的一段***，在***中，魏建军简单回顾了过往30年的创业经历，但是却没有因为如今长城汽车的市场地位而沾沾自喜。
5、魏建军认为，中国汽车有重大的市场机会和市场空间，应当走出国门，拓展更广阔的海外市场。面对“命悬一线”的处境，中国自主车企正在遭受巨变，或许出海是一条新的生命线。
汽车股价狂飙,崩不是问题,逃不逃才是
五菱汽车在港股的股价忽然大涨，有一段时间甚至涨幅超过120%。令许多投资者都大为证监以为五菱宏光公司又研制出什么高科技的产品，从而引发如此剧烈的股价波动。
理想汽车最早宣布以29美元融资4700万股ADS，并且每股ADS含有两份投票权；之后是小鹏汽车，小鹏宣布发行4000万股ADS，融资差不多20亿美元；然后是蔚来，以39美元价格发行6800万股ADS，差不多拿到了25亿美元。
问题三：利好出尽是利空，利空出尽是利好 做股票就是做预期，所以朦胧的时候某个***可能是利好，但是，一耿兑现也就是所谓的出尽，就不再是预期了，而是现实，就不再对市场有价值了。
之所以压单，是因为股票上方有大额的寄售单，会压低股价。按库存订购的原因可能如下： 融资一般来说，在调整期，主力会通过打压股价来拉低股价，然后逢低买入，进行配资操作，降低买入成本，从而在重大利好消息后获利。
