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上汽大众的销量担当,上汽大众朗逸看起来不错
1、朗逸虽说是中国***车，但是用的东西技术还是大众的，最起码也是德系血统。毕竟你能买到的只要不是纯进口车都是在中国生产制造！大众朗逸销量特别好，可以说是大众旗下销量最好的车子。
2、伴随着上汽大众朗逸前行的始终有争议，“中国***”、“德原朗”等等词汇，不过它却又是国内汽车市场最热门、最耳熟能详的名字，同时也是大众中国的销量担当。
3、轴距位置更是达到了2688毫米，从数据上来看这款车的空间能满足消费者的日常使用，而且后排空间落着三个成年人也丝毫感觉不到拥挤。
4、对于工薪阶层的人来说，入手大众朗逸，这款车，是非常不错的。不仅耐用，而且很耐看，属于越看越好看的那一种。大众朗逸，属于合资车的品牌，所以市场影响力，也是非常高的。
5、同时朗逸启航依然在售，终端优惠之后价格还不错。上汽大众朗逸7月的销量为28898台，2023年1-7月累计销售151762台，相比起去年销量下滑明显。
6、在汽车市场上，大众品牌一直以来都是备受欢迎的，并且在国内已经有着相当高的认知度。这其中，上汽大众旗下的朗逸也是备受关注的。
星瑞如何成为吉利的销量担当?
总结：星越作为吉利旗下的一款高端轿车，在配置、空间、外观以及动力方面的表现都比较优秀，但比较遗憾的是，它新车的异味比较重，且还是一台吃细粮的家伙，所以它的养车成本相对于吉利其它车型要略高一些。
从目前的市场表现来看，吉利星瑞已经是“月销过万俱乐部”的常客了，上市7个月累计销量75332台，其中，5月销量10056台，并且动力、油耗、舒适性等表现都有口皆碑。
凭借技术和产品上的创新为品质制造奠定基础，2021年吉利顺势推出基于CMA架构的“中国星高价值”系列产品，不断实现中国品牌的高端产品大众化，并成为吉利最倚仗的销量担当之一， 2021年“中国星”系列总销量超21万辆。
2020,各大车企立了哪些销量flag?
1、不止于一汽-大众，当前一汽丰田也发布了其2020年销量目标，由去年销量目标75万辆提升到了77万辆。
2、年销量目标：155万辆 本田汽车2019年在国内市场累计销量为154万辆，同比增长122%，创下了近年来年度销量历史最高纪录，并完成2019年155万辆年销售目标。
3、东风汽车集团前三季度销量231万辆，年度销量目标为375万辆，完成率为64%。奇瑞和比亚迪大概率无法达标 需要指出的，在一干主流车企中，奇瑞和比亚迪是达成率垫底的两个品牌。
4、北汽—“大北京”品牌战略 北汽集团正式发布了以“北京”和“BEIJING”为核心的“大北京”品牌战略，加速开启北汽自主质变跃升的新阶段。
坚守长期主义的长城汽车的责任和担当
1、长城作为中国自主汽车品牌的“领头羊”，一直坚守“长期主义”，致力于技术端变革。长城汽车森林生态成果厚积薄发，这是其在本届车展一口气推出多款产品的底气，也是其在电气化时代立足的核心竞争力。
2、月24日-26日，以“GO LONG. GO WITH THE WORLD”（坚持长期主义 拥抱国际化）为主题的“长城汽车2023海外投资者共创会”在中国保定成功举办。
3、诚信的试金石就是时间，时间会证明，“诚信、公正、良心”的造车底线和核心价值观，对中国汽车产业长期地品牌向上、技术向上、品质向上、服务向上具有多么大的促进意义。小结 见微知著。
4、在汽车行业充满不确定性的大环境下，3月10日，长城汽车在保定发布了“智能新能源干货大会”，长城汽车追求确定性，坚持电气化转型，并以长期主义开启了新赛道上的马拉松，得到了二级市场的广泛关注。
5、而这背后离不开长城汽车所坚持的长期主义。在新能源这个全新的领域，长城汽车所坚持的长期主义体现得更是淋漓尽致。
