摘要：
本文目录一览：1、我国新能源汽车的产品力、品牌力表现如何?未来会如何发展?2、... 
本文目录一览：
- 1、我国新能源汽车的产品力、品牌力表现如何?未来会如何发展?
- 2、面对不确定性环境,长城汽车为何大手笔布局俄罗斯?
- 3、关于中国汽车的发展有哪些详细参考资料?
- 4、日媒称本田正考虑降低对中国依赖,此事会产生哪些蝴蝶效应?
我国新能源汽车的产品力、品牌力表现如何?未来会如何发展?
年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
在国家的政策激励下，新能源汽车的发展速度有目共睹。根据中汽协数据显示，2019-2022 年，中国新能源汽车单月渗透率从06% 增加到385%，上涨了7倍。
让人欣慰的是有不少企业已经开始行动，积极走出国家补贴的温暖襁褓，通过技术创新、产品力升级、企业强强合作等手段在市场变革的关键时刻早做布局，主动迎接政策大潮的退去。相信未来新能源汽车市场必然会更健康、更强大。
惟有不断巩固和扩大新能源汽车发展优势，才能赢得未来的竞赛。巩固和扩大新能源汽车发展优势，首先要强化创新驱动。汽车是一个技术密集型产业。没有关键核心技术的掌控，就不可能在市场上推出畅销和领先的产品。
首先，我们来看看这些品牌在市场上的表现。据统计，2018年我国新能源汽车的销售量达到了125万辆，其中5万左右的新能源汽车占据了不小的市场份额。
面对不确定性环境,长城汽车为何大手笔布局俄罗斯?
当然，除了外部市场环境的变化给中国车企带来了机遇之外，其自身实力也是至关重要的，依旧是以长城为例：首先，长城汽车凭借其优异的产品质量和性价比，在俄罗斯消费者中树立了良好的口碑。
长城汽车在俄罗斯挨过“熊”，付出3亿元的代价。但魏建军还是选择在俄罗斯建了四大工艺齐全的工厂，并于去年6月建成投产，总投资额超过5亿美元。
可以说长城汽车收购通用汽车位于泰国的罗勇府制造工厂，是出于对泰国汽车产业相对完整的供应链、丰富的从业人员以及对东盟其他国家汽车市场的规划；但长城汽车的“暹罗密码”所对应的秘密，显然不止于此。
关于中国汽车的发展有哪些详细参考资料?
年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。成长阶段（1965-1980）从二汽建设到改革开放1980年代初，是我国汽车工业成长阶段。
发展军用越野车，建成三线汽车制造厂。自1964年以来，中国汽车工业***发展军用越野车。按照中央精神，建成一汽二厂、川汽、陕汽三个三线汽车厂，以中重型车、越野车为主，矿山自卸汽车为辅。
市场规模不断扩大 近年来，我国汽车市场规模不断扩大，成为全球最大的汽车市场之一。据统计，我国汽车保有量已经超过3亿辆，且每年以数百万辆的速度增长。
随着时间推移，中国陆续引进了许多汽车品牌，如克莱斯勒、雪佛兰、本田、丰田等。1929年，中国首家汽车工厂——上海华东汽车制造厂成立，开始生产汽车。此时，中国的汽车工业也开始逐渐发展壮大。
日媒称本田正考虑降低对中国依赖,此事会产生哪些蝴蝶效应?
其原因在于：蝴蝶翅膀的运动，导致其身边的空气系统发生变化，并引起微弱气流的产生，而微弱气流的产生又会引起它四周空气或其他系统产生相应的变化，由此引起连锁反应，最终导致其他系统的极大变化。
蝴蝶效应（TheButterflyEffect）是指在一个动力系统中，初始条件下微小的变化能带动整个系统的长期的巨大的连锁反应。这是一种混沌现象。
第一，情大爆发，特别是外情失控，整个经济环境恶劣，很多企业没有订单，有些无奈倒闭，有些勉强度日。
