摘要：
本文目录一览：1、7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷2、... 
本文目录一览：
- 1、7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
- 2、7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+
- 3、特斯拉为何“暴跌”?7月汽车销量成绩单揭示了什么?
- 4、7月新能源车企销量,埃安再创新高,深蓝冲进万辆俱乐部
- 5、7月主流车企销量公布:日系品牌见喜,上汽大众又双叒叕下滑了
7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
首先，继6月份21100台销量成为B级车第一后，虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台，但是依然成为7月份的B级车销量领头羊，并且排名还上升了一位，到达第八位。与此同时，相较于去年7月份，销量同比还实现了2%的增长。
中型轿车质量排名6-10位的车型是丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、大众迈腾、日产天籁和丰田亚洲龙。其中丰田凯美瑞和大众迈腾都是月销量破万的车型，雪佛兰迈锐宝XL和日产天籁的销量也是不错的，素有它们排名前十也是比较合理的。
而在大家的印象中，国内的B级车的标杆一直由德系双雄（迈腾和帕萨特）领衔。去年这两兄弟更是合力砍下超过35万辆的销量，让大众笑傲整个B级车市场。
年度B级车销冠迈腾，在全新雅阁发力之后，今年销量被拉开巨大差距，很明显中级车巅峰之战中迈腾不仅仅败给自家帕萨特，更被雅阁斩于马下，挫败感可谓极强。
并且，汉DM-i冠军版中的200KM版本对二线豪华品牌的B+级轿车市场也有一定影响，合资品牌在B级车市场的日子是难上加难。值得一提的是，5月20日，全新雅阁上市，新车包括两大动力类型，共7个版本。
单纯就销量数据来说，凯美瑞与亚洲龙共同推进，实现了这一赛段丰田在中国B级车市场的称霸。而且凯美瑞与亚洲龙的销量，呈现出来的是抛物线的上升阶段，跟迈腾与帕萨特刚好相反。
7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
除了理想的稳定表现外，深度绑定的另外两家——蔚来与小鹏，在7月份的销量也有了显著的回升。还是李想说的，上周（24-30）互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名，这个趋势是可以持续的。
截至2023年8月1日，主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月，有8家新势力车企创造了新的销量纪录。
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
特斯拉为何“暴跌”?7月汽车销量成绩单揭示了什么?
有关特斯拉中国上月销量下降，也和上海工厂更新改造，工厂中止生产制造两个星期相关。实际上，依照特斯拉自已的***调配方案，每个季度开始的产销量就超过中国供给量。因而，早已多次出现月度总结中间销量数据信息相距巨大状况。
总结原因还是产品力比较一般，外观内饰设计没有太多高级感，但价格却来到了219-349万元的区间，华为HI版更是来到了40万左右，在特斯拉不断的背景下，极狐的定位十分尴尬。
特斯拉7月份在欧洲销量大幅下滑的重要原因是7月份特斯拉优先供应美国市场。
7月新能源车企销量,埃安再创新高,深蓝冲进万辆俱乐部
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆，同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆，同比增长187%，在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份，比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。
蔚来破两万 埃安、理想的新对手 7月新势力榜单中，虽然埃安与理想依然占据前两位，但增长最迅猛的是蔚来。7月，蔚来销量达20462辆，同环比增速分别为91%、106%。继6月销量回暖之后，蔚来在7月创造了新的销量纪录。
据《首席商业评论》不完全统计，有12家新势力车企7月交付破万辆。其中，比亚迪、埃安等背靠传统车企的新能源品牌持续增长，以“蔚小理”为代表的造车新势力也蓬勃向好。
7月主流车企销量公布:日系品牌见喜,上汽大众又双叒叕下滑了
上汽集团报告显示，上汽大众7月销量为14万辆，同比下跌65%，是目前主流合资车企中唯一下滑的。
月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
先看大面儿上的数据，7月，主流合资品牌零售销量为59万辆，同比下降28%，环比下降11%。
近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。
车企销量TOP 10，仅一家下滑 多家汽车厂商也纷纷发来了喜报，销量排名前10的车企中，有9家都实现了正增长。7月车企销量前十中，仅上汽大众销量同比下滑。一汽-大众依然稳坐第一的位置，且领先第二名的优势进一步加大。
