摘要：
本文目录一览：1、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!2、... 
本文目录一览：
- 1、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
- 2、4月汽车销量排行榜2021:中美汽车市场对比
- 3、2021年第一季度全球汽车销量排行榜出炉
- 4、【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
- 5、《韩系动向66》韩国2月销量排行,新冠肺炎导致严重下滑?
5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
1、月份，韩国市场的汽车销量为1389万辆，同比增长8%。疫情过去之后需求得到慢慢释放，供应链短缺问题也得到了缓解。现代起亚在韩国市场的销售明显增长。
2、而在刚刚过去的5月，第七代伊兰特销量更是超过1万台，同比增长达154%，更难得是这是在同级其它对手销量都出现大幅下滑的情况下所取得的，含金量十足。
3、【2023年8月韩系车销量排行榜】近日，购车网小编从乘联会获得8月份国内市场韩系车销量数据。数据显示，2023年8月份韩系车市场零售销量仅24515辆，同比减少23%。
4、起亚 相比于北京现代还能“凑合看”的销量数字，起亚几乎是全线***。排名榜首的智跑仅仅只卖出了1109辆，这款“销冠”车型已经连续半年销量未能超过1500辆，和现代ix35一样，它也被日新月异的车市所抛弃。
5、接下来这两个排在一起的都算是黑马，一直表现不温不火的韩系车型居然有一款能够过万的车型，这就是伊兰特，排在第22位，爬上了11名，5月份的销量有11307辆。
6、月汽车销量排名：比亚迪：从具体车企的销量表现来看，比亚迪依旧占据着销量第一的位置，销量达到了220735辆，同比大涨94%，继续保持着较高的增幅。
4月汽车销量排行榜2021:中美汽车市场对比
1、中国汽车市场销量整体表现强劲，4月份销量同比增长了14%，达到了25万辆。其中，SUV销量增长了26%，成为汽车市场表现最好的品种。
2、本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。
3、在整个汽车市场销售排名上，中国自主品牌表现不俗。4月份，哈弗汽车的销量超过了十万辆，排名第一。紧随其后的是长城汽车和吉利汽车。在外资汽车品牌中，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等品牌的销量排名也居高不下。
4、虽然销量比2021年下降了24％，但雅阁仍然是美国汽车市场的常青树。它与丰田Camry争夺全美最畅销的中级轿车冠军。雅阁今年已经换代出新款了，相信今年依然能够保持热度。
2021年第一季度全球汽车销量排行榜出炉
日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
不出意料，丰田卡罗拉再次跻身销量冠军，成为全球销量最高的轿车。在2021年上半年，全球卡罗拉的销量达到了超过60万辆，相比去年同期增长了2%。
丰田：丰田在全球范围内的销量位列第一，较去年同期增长了11%。其全球销量达到940万辆，成为今年全球汽车销量最高的品牌。 通用汽车：通用汽车的全球销量为688万辆，同比增长6%。
【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
1、年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于疫情的影响逐渐退去，9月的销量环比增长29%，与去年同期相比，也增长22%。销量表现还是相当抢眼的。【现代汽车】现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。
2、乘联会数据显示，2020年9月，乘用车市场零售销量达到了190万辆，同比去年增长3%，环比增长11%，实现了连续3个月7%以上的同比增长。自5月起，已经连续5个月实现销量同比正增长，且增幅呈扩大现象，7-9月更是创下了近两年来的最高增速。
3、这些因素加在一起，导致起亚在中国的生存越来越艰难，即将形成死循环。现代其实是韩国车在国内车市的一个缩影。整个韩系车在市场上的表现并不亮眼，即使人们想买也找不到太多的理由。
《韩系动向66》韩国2月销量排行,***肺炎导致严重下滑?
1、年2月份新车销量为81，722辆，同比下降26%。主要原因是由于***肺炎疫情的影响导致供应链中断，生产下降，消费者购买下降。与去年同期销售99，602辆相比，下降幅度十分明显。现代汽车2月份销量为36，099辆，同比下降27%。
2、随着疫情爆发，大部分韩国爱豆取消了线下演唱会，他们只开设线上演唱会，这就导致粉丝无理由再去韩国。第二个原因：***肺炎疫情 虽然韩国进行了非常严格的防控措施，但是韩国也增加了不少的确诊病例。
3、月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降19%至275，044辆，起亚同比下降0%至187，844辆，韩国通用同比下降10%至28，126辆，双龙同比下降24%至7，141辆，雷诺三星同比下降38%至7，057辆，5家整车厂合计同比下降10%至505，212辆。
4、主要是中国和美国这两大市场纯电动汽车的销量持续收缩，特别是中国市场，对于新能源汽车的补贴也在下滑，大多数日本和中国的公司包括第2名宁德时代和第3名日本松下的销量均是有所下滑的。
