摘要：
本文目录一览：1、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告2、... 
本文目录一览：
- 1、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
- 2、特斯拉安全吗
- 3、特斯拉碰撞测试结果公布:可维修性较差
- 4、10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车
- 5、国产特斯拉Model325%碰撞测试
- 6、特斯拉Model3中保研碰撞成绩公布,带你看懂这次碰撞测试
外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
而在C-IASI碰撞测试中的正面25%偏置碰撞测试则将目标锁定为对向车道的树木、电线杆，或者是高速公路的中间护栏等单车事故居多，以及极小部分的两车车头角落碰撞情况。 而评级的差异，也正是出在了这25%偏置碰撞碰撞测试中。
C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。
四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。
Model3在欧洲碰撞测试中行人保护分数 编者点评：虽然特斯拉Model3进行了国产，也虽然品控工艺对不起它的价格，但可以看到，国产之后的Model3确实在消费者看不见的地方没有进行缩水。
首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中，Euro NCAP通过正面移动***车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试，5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。
本次理想L8的碰撞测试成绩公布解决了大家心中两个疑问，首先同平台、套娃可以为车企降低成本，但新时代同平台应该获得相同的安全配置、安全等级，车型不同安全相同，这才是同平台更大的意义。
特斯拉安全吗
特斯拉安全性还是不错的，在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者和安全***四个项目的测试中显示出优异的性能。EuroNCAP（欧洲新车评价规程）发布了针对Model3的安全评价结果，客观展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能。
好。特斯拉安全性能好，安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构，这种结构为车辆提供了出色的强度，大的溃缩区域和独特的低重心，由于出色的强度，特斯拉的电池包很少会在事故中产生严重损坏。
安全。model成为特斯拉又一款获得欧盟新车安全评鉴协会五星安全评价的车型，是安全的。
安全。特斯拉model3+这款车配备了官方标配的前撞预警、侧撞预警、自动紧急制动等安全功能。再搭配着Autopilot自动***驾驶，可以在驾驶员没有及时反应的时候进行避险，保障行车安全。
特斯拉安全隐患主要与其自动驾驶技术的失误有关，尤其是在高速公路上，车辆的控制系统会出现错误而导致事故发生，这给乘客和其他路上行车人员带来了极大的安全风险。
特斯拉更安全。特斯拉的车辆***用了先进的车身结构设计，包括高强度钢材和防撞柱等，以提供更好的抗撞性能和保护乘客的安全。
特斯拉碰撞测试结果公布:可维修性较差
特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差，从结果看出，Model Y的驾驶安全性确实非常不错，但维修性太差了，买得起车修不起。特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差。
特斯拉Model Y可维修性较差，曾传20万维修费1 4月6日消息，中保研公布7款车型的碰撞测试结果，其中包含用户关注度较高的特斯拉Model Y。
从维修的便利性来说，应该对电池进行拆分，把其中损坏的部分替换出来，而未损坏的部分继续正常使用。可特斯拉的电池包封装是一体化的。它使用了一种发泡材料，把3000余节电池分成四组电池包，然后一起封装。
在此前的一审判决中，北京市大兴区***认为车辆的维修程度会影响消费者对该车的购买意愿。但特斯拉公司仅告知消费者，“车辆不存在结构性损伤”，没有做到应有的信息披露程度。
10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车
1、中保研碰撞测试排名11-15的车型是，天籁、凯美瑞、领克0长安CS75Plus和唐，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好），其它5个方面都是G级。
2、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。
3、本田思域是一款小型轿车，它在全球车市中很受欢迎。它的整车安全控制系统以及配置都比较完善，比如行人保护系统、智能防抱死制动、倒车摄像头和自适应巡航控制等功能，让它的安全系数也比较高。
4、十大安全系数最高汽车如下：沃尔沃 沃尔沃可是出了名的安全车，这个品牌把车辆安全系数放在第一位，其次才是配置，这也就导致沃尔沃除了安全也没什么能拿得出手的东西来了，所以当属最安全汽车品牌。
国产特斯拉Model325%碰撞测试
1、月10日，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错，但车外行人安全指数上略有丢分。
2、其中，除低速碰撞的测试结果为“一般”，行人保护为“良好”外，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、FCW/AEB测试结果均为“优秀”。
3、国产特斯拉Model 3的碰撞成绩出炉，总体表现符合预期，只是在维修经济性和车外人员安全指数两方面有所失分，其余车身“硬指标”全部都取得了G级评价。那么我们就来详细看一下各项试验的具体实验结果。
4、中国保险 汽车 安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法（2018年版）》完成了国产特斯拉Model 3的碰撞测试，虽然具体测试成绩还没公布，但从图片中可以看出，国产特斯拉Model 3碰撞测试总体表现还不错的。
特斯拉Model3中保研碰撞成绩公布,带你看懂这次碰撞测试
1、在耐撞性方面，特斯拉Model 3正面碰撞得分率为92%，追尾碰撞得分率为100%，车身结构表现优秀，碰撞后车身损伤较为轻微。按照C-IASI低速碰撞评价规程，特斯拉 Model 3的测量点最大变形量未超过3mm。
2、对于主打智能自动驾驶的国产Model 3，车辆***安全测试更像是“送分题”，三摄像头+毫米波雷达的硬件组合形式，在实际测试中获得了FCW与AEB满分成绩。
3、特斯拉Model 3在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
