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在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。
对于国内消费来说，这个四驱版本的性能属实一般，并没有太大的诱惑力。那这车在德国卖多少钱呢？答案是49020欧元起，约合人民币35万元左右，并且一毛钱优惠都没有。
聆风是一款纯电动两厢车，看起来和日产其他燃油车并无明显区别。WLTP标准下续航里程有458km和322km两种。2020年刚好是它十周岁的生日，预计新款车型将于2月份在日本上市，起售价为3364万日元（约合22万人民币）。
以前的国产车你爱理不理，现在贵得不是一般人高攀得起。今天老司机就来盘点几款动辄要卖50万的国产车。
说到这，应该猜到了吧？ 以前和大家聊国产车品牌，我很简单的分成了一二三线。一线品牌包括 吉利、长城、奇瑞、比亚迪、红旗 ，这些都是我认为未来会有不错发展的。
为中国制造骄傲,这几款SUV远销海外,在国外市场火爆
1、而全新一代Harrier，是基于TNGA-K平台打造而来的，据闻新车的海外版将于今年下半年正式发布，并在2021年年末引入中国市场实现国产化，其定位会在RAV4荣放与汉兰达之间，中文命名为海利亚。
2、而且是上汽通用五菱自主研发，纯国产制造。当时18年3月上市时，20天就收获了一万多车主，可见宝骏530的实力。现在宝骏530已经成为全球车型，真正的中国制造，在海外市场非常受欢迎。截至目前，宝骏530已出口近2万台。
3、目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，即将进入中东、非洲、墨西哥等地市场。
奥迪汽车功能在国外的研究现状
1、从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为13%。
2、总结：奥迪汽车的精髓在于Quattro，动力传动系统依靠大众汽车的技术支持无法达到高水平；所以在失去核心技术之后，这些车也真的是乏善可陈了。
3、此外，该车型还拥有驾驶员***安全功能、高级音响等多项豪华配置。在动力方面，奥迪RS5***用了一台V6双涡轮增压发动机，最大功率达到了444马力，峰值扭矩为600牛·米，传送给车轮的动力通过一套7档双离合变速器实现。
4、国内外现状：随着社会的发展与技术的进步，一方面汽车作为生活工具得到大范围普及，另一方面机械、电子技术快速发展，给汽车自动传动系统的不断革新、成熟提出了需求，也创造了条件。
5、奥迪在国外被广泛认可为豪华品牌之一，作为德国汽车制造商大众集团旗下的品牌，奥迪以其高品质、精湛工艺和豪华感知而著称，奥迪的车型设计、内饰和技术都体现了奢华和先进性，定位于高端市场，并且在全球范围内享有很高的声誉。
红旗汽车在国外出名吗
1、在国外，红旗作为一个品牌，被认为属于高端豪华车档次。红旗汽车是中国的一家汽车制造商，主要生产豪华车型。红旗品***有悠久的历史和独特的中国元素，被视为代表中国汽车工业的标志。
2、就是当外国大使甚至是外国元首来华访问时，我方用来载乘对方的车子，所以，红旗轿车的地位可见一般。就连如今，今年暑***的一带一路高峰论坛会，我国用来载乘各国领导人的车子仍然是红旗牌轿车。
3、排世界第五名，随着汽车的问世以来，一直都是属于奢侈品的存在，虽然现在买车的人数越来越多，但是大多数都是一些经济车型，基本上已经可以满足人们的出行要求，而奢华大气的车型依旧是价格不菲，数量稀少。
4、虽然红旗汽车在国内有着特殊的地位，就如同凯迪拉克在美国一样，都是毫无争议的首脑座驾。但是红旗在海外市场还缺少知名度的品牌影响力。想要让自主豪华品牌走出国门，红旗还需要在国际市场上打出较高的曝光度和更多的正面形象。
5、品牌知名度不高：红旗汽车品牌在国际市场上知名度不高，缺乏品牌吸引力和竞争力。 技术水平落后：红旗汽车技术水平相对较落后，与日本车相比，不具备同等的技术优势和竞争优势。
