摘要：
本文目录一览：1、5月车市短暂井喷2、9月份买车为什么比6月份贵... 
本文目录一览：
5月车市短暂井喷
1、月井喷，并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期，今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。
2、而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战，这极有可能是销量井喷式的爆发，更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。
3、本人的看法是：疫后中国车市会有一波行情，但不会是“井喷”行情！为什么这么说？先回答第一个问题：疫后车市为什么会有一波行情？这主要有两个原因：一是积压了一个多月的消费要释放。
4、月，长城皮卡销售新车13421辆，同比增长17%，市场占有率达到了惊人的48%。并且，长城炮、风骏风骏5三款车型包揽了国内皮卡市场的前三名，统治力惊人。
9月份买车为什么比6月份贵
这种情况的原因如下：9月份是中国汽车市场的旺季，许多人在这个时候购车，导致市场需求增加，供不应求。供需关系的变化会导致价格上涨。9月份是新学年开始的时间，很多家庭会购买车辆送孩子上学，这也增加了购车的需求。
如果这时候去买车，店内人员为了销售业绩，就会把价格压的非常低，所以说这个时候购买是比较便宜，而且非常合适的。
一般每年的6月、7月、9月和10月买车最便宜、优惠比较多。6月和7月是车辆销售的淡季，销售员为了完成自己的月目标，会给予大幅度的让价，只要价格在合理的范围内，消费者就可以以优惠的价格买到心仪的车型。
几月份买车最优惠最划算 一般来说，在1~2月、6~7月、9~10月买车最优惠最划算。 6-7月和9-10月是汽车销售的淡季，4S店为了提高销量，会推出各种优惠活动，价格相对比较实惠。
汽车哪个月销量最好?
1、大众朗逸、哈弗H五菱宏光分别摘下轿车、SUV、MPV销量排行桂冠，一些大家熟悉的车型也都出现在销售榜单中，且相比上个月几乎没有太大的变动。不过，有一款车友们耳熟能详的车型，销量排行出现了巨***动，遗憾落榜。
2、旺季在10月到2月。汽车销售（AutoSales）是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。
3、上汽通用的8月销量表现可圈可点，共销售25万辆车，同比增长7%。其中，别克品牌销量最高，达到19万辆车，同比增长27%；雪佛兰品牌销售16万辆车，同比下降10%。
合资车销量暴跌,自主品牌市场份额超50%!
1、自主品牌发出强攻 合资市场弥漫危机 7月主流合资品牌零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%，挤入前十榜单的5个合资品牌，同比数据均为下降，无一例外，而这种情况已经持续了大半年了。
2、再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
3、国内新能源汽车市场火爆也助推了自主品牌头部车企不断发展，在车企排名前十榜单中，比亚迪、长安、吉利等都取得了两位数的正增长，像南北大众、上汽通用、一汽丰田等合资车企同比呈现下跌趋势。
4、月，中国品牌乘用车销量为15万辆，同比增长22%，市场份额为51%。1-6月，中国品牌乘用车销量为596万辆，同比增长24%，市场份额为51%。自主品牌迅速崛起，离不开新能源汽车增长的支撑。
5、与此同时，自主品牌不仅销量增长显著，同时在市场的占比也得到明显增加。从乘联会数据中可以看到：今年1-6月，自主品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加2个百分点。
