摘要：
本文目录一览：1、奇瑞新车曝光,全铝车身,换装新标,并非善茬2、... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞新车曝光,全铝车身,换装新标,并非善茬
- 2、产品力更强的2023款比亚迪唐DM-i冠军版该怎么选?
- 3、试驾全新英仕派e:PHEV,百公里油耗仅0.5L!
- 4、你以为这些车不太行,其实BBA才是慌得不行
- 5、上汽大通MAXUS发布新品牌“大拿”,推出MILA平台
奇瑞新车曝光,全铝车身,换装新标,并非善茬
奇瑞最近又有大动作，在安徽芜湖工厂，奇瑞一款代号为S61的新车正式下线。这款车是一款纯电动车，是基于奇瑞全新的LFS电动化平台打造的产品，并且***用了造价昂贵的全铝车身设计。
日前，我们在网络上获得一组奇瑞eQ7车型的无伪实车照片，新车的第一眼感觉和蔚来ES家族车型较为相似，尤其是车头的设计风格，颇为接近。
近日，我们从相关渠道了解到，奇瑞旗下的一款全新轿跑车型被曝光，新车与大蚂蚁一样都是基于LFS全铝纯电平台打造的而来，它就是奇瑞瑞腾01。
一体式压铸技术能降***造成本，提高材料利用率，而全铝车身能提高车辆的动态性能。这两项目前全球技术含量最高的车体制造技术，在奇瑞这里得到了融会贯通。
除此之外，新车S61上面使用的奇瑞新标也同样引人注意。新Logo在原有基础上将经典奇瑞车标镶嵌在盾形饰板当中。不知道你会给这套前脸设计打上几分。和存在争议的前脸相比，车身侧面就相对简洁一些。
产品力更强的2023款比亚迪唐DM-i冠军版该怎么选?
动力方面，2023款比亚迪唐DM-i冠军版继续搭载由5T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102kW，电动机总功率160kW。
所以，虽然汉兰达是昔日的标杆，但是后来居上的唐DM-i冠军版产品力更强，诚意也更足。形成了“人有我也有，人有我更优”的局面。其关注度和销量超过汉兰达也就水到渠成了。
更长的车身让唐DM略带有一些跨界风格，腰身带有清晰锐利的折角腰线，与内凹式的车门形成更强的肌肉感，车尾加入了环状的贯穿尾灯，外凸的后包围搭配上枪灰色的护板包覆。
这里我们就来看看这官方指导价仅差了5千元的2023款比亚迪唐DM-i 冠军版 112KM 尊荣型（298万元）与2022款本田冠道 240TURBO 两驱***纪念版（248万元），看这两者之间谁会更出色一些。
试驾全新英仕派e:PHEV,百公里油耗仅0.5L!
1、不过，大厂的反应速度永远是快速的。这不，本田顺应时代的需求推出了e：PHEV强电智混技术，而我们近期在扬州试驾到的全新英仕派e：PHEV车型，就是东风Honda在燃油车型之外首次引入的e：PHEV插电混动新车。
2、试驾在扬州，上市在乌镇，全新英仕派公布其厂商指导价，5T汽油版指导价为128-298万元，共有4种配置可选；0L插电混合动力版本指导价为298-288万元，共有2种配置可选。
3、首先是动力层面，全新英仕派e：PHEV搭载的全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由0L自然吸气发动机+电动机和E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率为109kW，峰值扭矩为182Nm，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩为335Nm。
你以为这些车不太行,其实BBA才是慌得不行
就目前来讲，Mustang还是V8，福特推出的这款全新纯电产品只是借用了下Mustang的大名，准确来讲是Mustang Mach-E。不过，对此也有大批车迷表示反对，他们认为该车的命名玷污了Mustang这个名字。
最主要的是，豪华品牌在这个价位的纯电动汽车，没有一台能够与特斯拉Model 3抗衡的。我们预测，未来不排除会有一批原来BBA的准车主转投特斯拉的怀抱。
可是不要以为认识了AMG、宝马M、奥迪RS就以为对BBA了如指掌，比如下面这辆车，别以为是皮尺厂出品，这是货真价实的奔驰。
那时，比亚迪F远景、瑞纳、威驰这些十万内车型销量还不错。亲戚朋友家谁能买辆豪华品牌C级车，着实让人羡慕。
上汽大通MAXUS发布新品牌“大拿”,推出MILA平台
1、月21日，上汽大通MAXUS发布新能源轻型车品牌——大拿eDeliver，以及全球首个纯电智慧轻型车架构——MILA平台。
2、易车讯 9月21日，上汽大通MAXUS发布了旗下全新的新能源轻型车品牌——大拿，一同发布的包括旗下首个纯电轻型车架构平台MILA，大拿品牌旗下两款新车V1/T1正式上市。
3、作为“新能源技术的先行者”，上汽大通MAXUS基于品牌新能源战略蓝图，针对智能化、定制化、融合化商用领域发展趋势，将于下半年正式发布全新新能源纯电技术平台MILA，目前基于该平台打造的首款车型MILA1公告图也已正式露出。
