摘要：
本文目录一览：1、卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案2、... 
本文目录一览：
- 1、卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案
- 2、1月新能源车销量排名:理想汽车成绩单首次公布
- 3、上半年上市车企净利润榜:上汽第一,华晨中国第二,力帆垫底
- 4、中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)
- 5、7月车企销量,日系全面增长,一汽-大众累计破百万辆
卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案
一方面，华晨宝马的利润逐年走高，数据显示，2015-2019年，华晨宝马给华晨中国贡献的净利润分别为323亿元、393亿元、533亿元、645亿元和726亿元；另一方面，华晨宝马的单车利润提升明显。
赚钱，利润大约每辆车是12000。按汽车提成加精品利润来算的话，满打满算，一辆车大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些长时间卖不出去的库存车，提成就会高很多了，每次卖出一辆车，不仅能得到200-400元不等的提成。
在主营业务之外，长安汽车依靠变卖资产等投资手段，在短短的半年时间内，获取利润高达575亿元。作为一个以汽车制造为主的实体企业，长安卖车不挣钱，亏损26亿元左右。
1月新能源车销量排名:理想汽车成绩单首次公布
1、月，理想汽车销售1180辆。此外，月销量突破1千辆的造车新势力企业还有，蔚来汽车、威马汽车、合众汽车。1月，蔚来汽车销售1598辆，同比减少15%；威马汽车销售1027辆，同比下跌3%；合众汽车销售1001辆，同比增长257%。
2、从单车型销量来看，以往长期霸占销量榜单前三的北汽新能源与比亚迪，由于1月份共同“退步”，为荣威、宝马、广汽等后来者提供了集体“上位”的机会。在主力车型的支撑下，车企的销量排名也相应发生了变化。
3、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。
4、作为国内新能源汽车领先企业的比亚迪，旗下多款新能源车型销量长期处于前列。但在今年1月，旗下仅1款车型进入新能源单款销量榜前10名。1月，全新秦 EV销售1690辆，居月度榜第7。
上半年上市车企净利润榜:上汽第一,华晨中国第二,力帆垫底
1、位列第二的华晨中国着实出人意料。在整个市场环境负能量四起下，华晨中国以40.45亿元的净利润碾压长安汽车、广汽集团、吉利汽车等自主豪强，同比增长达224%。
2、根据上汽集团公布半年报显示，公司上半年实现营业收入3050.18亿元，同比下降147%；归母公司净利润61亿元，同比下降41%。经营活动净现金流更是由正转负，净流出47亿元。
3、让人眼前一亮的当属第四名的长安汽车，长安靠转让股权，炒股等方式实现了利润增长。上半年营收达到3282亿元，净利润达到209亿元，分别同比增长7%和惊人的217%。不得不说，长安真是一家被造车耽误的操盘手。
4、江淮汽车今年上市了高颜值的新车嘉悦X7，但上半年的日子不好过，上半年净利润亏损5亿元，同比跌218%。据说这几个月江淮的销量已经回升，下半年随着嘉悦X8上市，以及江淮大众发力，或者会开始滋润起来。
5、长安和宁德时代是亮点 上汽集团以84324亿元的收入继续保持了汽车榜单第一名的位次。但是，不过今年上半年，上汽集团业绩表现不佳，前6月总销量为2091万辆，同比下滑30.24%。
中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)
轿车销量排行榜前十名如下第一名东风日产轩逸，累计销量辆第二名上汽大众朗逸，累计销量辆第三名一汽丰田卡罗拉，累计销量辆第四名一汽大众宝来，累计销量辆第五名。
丰田2021年汽车销量为1049万辆，位居汽车销量榜榜首，与2020年同期相比增长101%可见国内用户相对更喜欢丰田车，只要理由是油耗低，质量好，故障少，就吸引了大量粉丝2大众2021年销量为8882万辆，相比2020年的销。
第十名：东风本田 东风本田在2021年上半年的销量为60.6万辆，排名全国汽车销量排行榜第十。其主要产品包括思域、凌派等，以动力表现和设计感为主要卖点，备受市场青睐。
Model3本月中型车销量最高的车型，是特斯拉旗下的，虽然特斯拉的在售车型不多，但是销量有目共睹，九月份一共售出了22462辆，较去年同期上涨927%。
排名第一的是 --- 丰田！丰田在全球范围内销售了1061万辆汽车，相比2020年的1008万辆，销量有了显著的增加。其中，卡罗拉、雅力士、RAV4等车型贡献最大。
其中奥迪A4L销量8879辆，排名第六位，同比下降38%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌58%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降58%。
7月车企销量,日系全面增长,一汽-大众累计破百万辆
年7月，国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆，同比下降2%，环比下降9%；1-7月份累计销量1145万辆，同比增长29%。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达175万辆，同比下降3%，环比下降3%；1-7月份累计销量1129万辆，同比增长9%。
车市进入下半年，各大车企的半年成绩单也陆续公布。7月2日，比亚迪交出的这份“答卷”，无疑最为亮眼——上半年，比亚迪实现1256万辆销量，达到2021年全年销量的2/3。
-88 大众宝来·纯电 32 1247 63 -42% 1269 -95 大众高尔夫·纯电 0 640 1 -100.0% 36 -100.0 一汽大众合计 39390 576663 53688 -26% 92373 -54 2021年1-7月，一汽大众累计销量为576663辆。
