摘要：
本文目录一览：1、韩系车和国产车属于一个档次,是不是事实?2、... 
本文目录一览：
- 1、韩系车和国产车属于一个档次,是不是事实?
- 2、现在的自主品牌汽车和韩系车,究竟有多大差距?
- 3、都说国产车超过了韩系车,是在哪一方面?
- 4、韩系车真的比不了国产自主的车吗?原因是什么呢?
- 5、自主品牌汽车和韩系车有多大差距?
- 6、韩系车真的比不了国产自主的车吗?韩系车有什么优缺点呢?
韩系车和国产车属于一个档次,是不是事实?
1、这个问题应该一分为二来看，首先是在市场上主流的韩系车和自主车相比谁更强，二是在技术实力上有什么差距。先来说个不好听的，那就是在技术实力上两者相去甚远。
2、对于国产车而言，是完全可以跟韩系车相媲美的，因为国产车无论是在发动机性能方面还是在汽车的外观设计方面都不比韩系车差，而且还要比韩系车好。
3、的确走在了行业前列，这是一个无法否认的事实。看待韩系车，应该更理性一些，不应该因为它是韩系车就贬低，从技术的角度分析，这过于主观。
现在的自主品牌汽车和韩系车,究竟有多大差距?
差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
差距汽车的耐用性也存在着一定的差距，现在大部分的国产车在质量方面都有了很大的提升，跟韩系车也是不相上下的。对于很多年轻的消费者来说，在驾驶汽车的过程中也比较注重驾驶感受。
韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了，而韩系车的优点则是车身外观较为新潮，具有较高的性价比，不过韩系车的缺点也非常明显，由于没有核心技术以及做工不精细，导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。
但现实很残酷，自主品牌与韩系车相比仍有差距，后者在全球销量、可靠性、核心技术以及供应商体系上均更占优势，自主品牌想要赶上还有很长的路要走。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自主品牌在后驱底盘+四驱系统上技术不足目前中国自主品牌主要生产的汽车都是前驱车，后驱车型很少。而后驱车型还能选装四驱系统的就更少了。
都说国产车超过了韩系车,是在哪一方面?
国产燃油版本的车型是可以超越韩系车的，因为在日常驾驶的过程中，国产车的发动机会更加的强劲，会有更好的驾驶体验。但是韩系车在研发方面的经验已经超过了20年，国产车跟韩系车相比还是会有一定差距的。
尽管韩系车在中国销售量下降，可是全球标准看来依然强悍，产销量超过八百万台，成绩显著。
而韩系车的外观设计依旧没有太大的改观，所以说国产车不但能与韩系车相媲美，更重要的是已经超越了韩系车。
国产车的发展已经超越韩系车；主要是因为韩系车的动力不够强大，行驶的过程中不够流畅。
第三个是可靠性问题。买车时车不可靠是消费者最重要的因素之一。 韩国系车其实在可靠性方面远远强于我们国家的国产车，从投诉排行榜可以看出。 现代和起亚的百车故障率分别排在第9位和第10位，比大众本田还低。
我们还没有超越韩系车：的确我们做好了产品基础表现，但是我们在源头技术的控制方面，韩系车虽然不如日系车一般进行了技术垄断，但仍然比自主品牌有更大的优势。
韩系车真的比不了国产自主的车吗?原因是什么呢?
当然，目前众所周知的原因一定程度上影响了韩国各大行业，这也是一个因素。所以不能简单的比是韩系车还是自主车，要从多个层面分析，才能有客观的结论。
自主品牌在后驱底盘+四驱系统上技术不足目前中国自主品牌主要生产的汽车都是前驱车，后驱车型很少。而后驱车型还能选装四驱系统的就更少了。
差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
的确，这三家自主品牌销量要比韩系车更好，但这不能代表整个国产车，不能因为长城销量超越了现代起亚，就得出其它自主品牌好过韩系车的结论，典型的偷换概念。
自主品牌汽车和韩系车有多大差距?
1、如果用一句话来形容自主品牌与韩系车的差距，那一定是隔着“两个丰田爱信”，韩系车拥有全球顶级的重要零部件供应商，一个是摩比斯，一个是岱摩斯。前者是全球排名前十的顶尖零部件供应商，后者是专业变速箱生产供应商。
2、韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了，而韩系车的优点则是车身外观较为新潮，具有较高的性价比，不过韩系车的缺点也非常明显，由于没有核心技术以及做工不精细，导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。
3、差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
4、现如今韩系车的口碑与人气都无法与国产车相提并论，两者之间的差距还是比较大的。
5、可以说8AT变速箱是普及得很快的。自主品牌在后驱底盘+四驱系统上技术不足目前中国自主品牌主要生产的汽车都是前驱车，后驱车型很少。而后驱车型还能选装四驱系统的就更少了。
6、国内汽车发展缓慢，参考技术较少。在发动机技术方面，与韩国车相比，韩国车略胜一筹。当然，差距并没有那么大。奇瑞、长城汽车和吉利等国内品牌都有自主开发的发动机，以后肯定会超过韩国汽车。
韩系车真的比不了国产自主的车吗?韩系车有什么优缺点呢?
新能源汽车，中国纯电动车强，韩系氢燃料电池汽车强新能源汽车技术目前看来，自主品牌与韩国品牌各有优势。在新能源汽车的热潮下，中国现在诞生了很多新的汽车品牌，这些新的汽车品牌都是新能源汽车品牌。
韩系车的优缺点：从全部造成能力以及造成总体水平而言，现代起亚集团放入全球，它造成水平，从目前国产汽车绝大部分还是有一定差距的，别人的确你离开比我们快，做出来比我们好，全产业链做出来比我们更全一些。
差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
