摘要：
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本文目录一览：
改汽车音响,分频喇叭和同轴喇叭有什么区别?
同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。
分频喇叭各司其职，术业有专攻，就单个频段来看肯定比同轴喇叭的大杂烩表现力好（同档次比较）。但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。
分频喇叭的调式工作需要更高的精力和成本，调式不好就达不到改装的目的。因此，同轴喇叭效果好。
指代不同 同轴喇叭：在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。普通喇叭：内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。
因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的时候会感觉到声场很低，感觉歌手是在趴着唱歌。
同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题，但分频喇叭的其他缺点仍然存在。与分频喇叭相比，同轴喇叭制造工艺相对简单，价格相对便宜，但同轴喇叭因为没有分音色，表现效果没有分频的好。
惠威同轴喇叭哪款好
惠威的5英寸KX-165C同轴喇叭是一款热销且评价较好的同轴喇叭。这款喇叭适用于汽车音响后门，有无损改装高音头的特点，得到许多车主的好评。
后声场选用Hivi C1600C同轴喇叭，无损安装原车位，作为前声场的补充，形成前后声场的完整组合，让整车享受良好的聆听体验。功放选用Hivi T-4100MKII，***用高转换率宽频响设计，功率输出设计，动态巨大，功率充足。
惠威D1是一款三分频书架式无源音箱，***用了8寸低音单元。从参数看两款音箱的频响范围似乎天弦要宽一些。但并不存在谁好谁坏，还是要看你的用途，音乐制作录歌选UE，听音乐、听歌***为主建议选D1。
汽车前门喇叭买同轴的好还是低音的好?
两者都很好。同轴喇叭是指喇叭单元的中低音和高音都在同一轴线上，优点是安装简便，占用空间小，音质表现力强，适合需要大音量、***晰度音质的音乐爱好者。但是同轴喇叭的制造成本相对较高，价格较贵。
最好同轴喇叭，因为高低音为一体，而且高音喇叭不用再装。注意位置及阻抗，以及输出线是否适合。
一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。
汽车喇叭同轴是什么意思
1、汽车喇叭同轴是指喇叭集成了一个同轴驱动单元，由一个振荡器和一个放大器组成。同轴驱动意味着它们使用相同的轴线，这意味着它们可以在喇叭的中央保持对称。
2、同轴喇叭，便是一个是出高音，另一个是出低音，一个顶2个。在同一个轴心上面，装上2个扬声器，分别承担高音与中低音。
3、同轴喇叭，即一个是高音喇叭，一个是低音喇叭，一个喇叭有两个喇叭。在同一个轴上，安装了两个扬声器，分别承担高音和中低音。
汽车后门为什么用同轴喇叭
因为高音与中低音喇叭在一起，所以声场高度低，也没有更好的做到分频，而后门的声场主要是补充前声场。同轴喇叭的性能及分工如下：同轴喇叭的性能；同轴喇叭是有高音和低音的喇叭，一个有两个顶。
因为高音与中低音喇叭在一起，所以声场高度低，也没有更好的做到分频！而后门的声场主要是补充前声场。同轴喇叭就是一个喇叭有高音也有低音，一个顶两个。 也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。
后门为什么要装同轴喇叭？ 因为高音与中低音喇叭在一起，所以声场高度低，也没有更好的做到分频，而后门的声场主要是补充前声场。
至于为啥车后门是同轴喇叭，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，虽说音色方面的确有存在些不足，但汽车音响的重点就是在前门的地方，而后门的声场主要是为了补充前声场，所以后门配置没这么好也是很正常的。
因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。
同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。
