摘要：
本文目录一览：1、北斗星465发动机碳罐电磁阀标准值是多少2、... 
本文目录一览：
- 1、北斗星465发动机碳罐电磁阀标准值是多少
- 2、汽车自动变速箱的电磁阀怎么检验?
- 3、汽车碳罐电磁阀怎样检测?
- 4、汽车电磁阀坏了有什么表现
- 5、变速箱电磁阀怎么检测
- 6、自动变速器上的开关电磁阀如何检测
北斗星465发动机碳罐电磁阀标准值是多少
以碳罐电磁阀为例，其电阻值的正常范围应该是在10~20欧姆之间。因此，您提到的11欧姆的电阻值处于这个范围内，是正常的。
汽车电磁阀一般在12伏左右，如果是电脑控制的话也可能有5到9伏的电压！发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。
如下图所示，可以拆下电磁阀来测量端子之间的电阻。电磁阀有两个端子，正常电阻值约为2-3欧姆。该数字测量值为2欧姆，这表明该电磁阀是良好的。碳罐电磁阀损坏的相关故障 行驶过程中出现异常噪音。
汽车自动变速箱的电磁阀怎么检验?
检测电磁阀时应从密封性、电压、电阻、机械运动四个方面进行检查。在检查电磁阀的电阻值和机械运动时应注意不同公司生产的电磁阀的参数可能会有差异。连接电源时应遵循正确的极性，以避免损坏电磁阀的二极管。
具体的是判断方法和症状有：第一，通过车里的气味来判断，在车里闻到一股较大的汽油味，有可能是电磁阀损坏了。
首先，可以使用专业的汽车故障诊断仪进行检测。该仪器可以对电磁阀的工作电压、线路连接等进行实时监测，以确定是否存在故障。此外，还可以通过视觉检查电磁阀的外观，观察是否有损坏或漏油等情况。
请进行以下最后的测试：找一把小螺丝刀放在插在电磁阀线圈里的金属棒附近，然后给电磁阀通电。如果感觉有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则就是坏的。解决方法：更换电磁阀线圈。
自动挡变速箱电磁阀坏了以下现象：电磁阀线圈短路或断路：检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。
汽车碳罐电磁阀怎样检测?
1、判断碳罐电磁阀损坏的方法：加油时枪跳或打开汽车油箱盖时喷出气体；碳罐的大气口出现汽油蒸气或滴油；加油无力，受挫，怠速不稳，忽高忽低；熄火无法启动，行驶时有异响。大多数碳罐安装在汽车油箱和发动机之间。
2、检测碳罐电磁阀的好坏的方法如下：加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出，则证明电磁阀损坏。碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油，则证明电磁阀损坏。加油无力、顿挫、怠速不稳、忽高忽低，则证明电磁阀损坏。
3、如果发动机怠速运转时出现严重抖动，可以使用诊断仪进入数据流，检查碳罐电磁阀是否打开。如果电磁阀打开，更换电磁阀。如果电磁阀关闭，检查碳罐上的软管和电磁阀上的连接线是否连接好。
4、最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。
5、【太平洋汽车网】判断碳罐电磁阀好坏的方法：在发动机怠速的情况下，检查发动机是否抖动严重，如果抖动严重，使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开，如果电磁阀打开则更换电磁阀。
汽车电磁阀坏了有什么表现
汽车电磁阀坏了会出现发动机怠速忽高忽低且加速无力。发动机熄火或不易启动，发动机线圈短路，体温度过高，汽车通电时产生噪声，车辆行驶产生异响，踩油门踏板时顿挫感强，车内汽油味大，出现油耗增加在正常行驶下会发出响声。
电磁阀坏了会有明显的表现和症状，比如变速箱会发出异响声、在升档和降档的时候会有顿挫感产生。还有车辆的油耗量会变多，车辆在冷启动的时候是很难启动的，行驶的时候会出现动力不足的情况。
进气电磁阀坏了的表现有：发动机工作异常或动力不足。高、中、低速时，发动机工作不均匀并有节奏的震动消声器，排黑烟并放炮。
变速箱电磁阀怎么检测
1、具体的是判断方法和症状有：第一，通过车里的气味来判断，在车里闻到一股较大的汽油味，有可能是电磁阀损坏了。
2、测试方法：先用万用表测量其通断，电阻值趋近于零或无穷大，说明线圈短路或开路。如果测得的电阻值正常（几十欧姆左右），不代表线圈一定好。
3、检测电磁阀时应从密封性、电压、电阻、机械运动四个方面进行检查。在检查电磁阀的电阻值和机械运动时应注意不同公司生产的电磁阀的参数可能会有差异。连接电源时应遵循正确的极性，以避免损坏电磁阀的二极管。
4、动态检查 动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。
5、如果是电磁阀通电后不工作，处理方法：检查是否电源线接触不良，检查电源电压是否在合理范围值，检查线圈是否脱落或者短路，最终都无法解决问题可以考虑更换电磁阀。
自动变速器上的开关电磁阀如何检测
1、请进行以下最后的测试：找一把小螺丝刀放在插在电磁阀线圈里的金属棒附近，然后给电磁阀通电。如果感觉有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则就是坏的。解决方法：更换电磁阀线圈。
2、首先，可以使用专业的汽车故障诊断仪进行检测。该仪器可以对电磁阀的工作电压、线路连接等进行实时监测，以确定是否存在故障。此外，还可以通过视觉检查电磁阀的外观，观察是否有损坏或漏油等情况。
3、具体的是判断方法和症状有：第一，通过车里的气味来判断，在车里闻到一股较大的汽油味，有可能是电磁阀损坏了。
4、不同的变速箱电磁阀有不同的检测方法。常规的就是用万用表测电阻，工作电压电流，气压测开关密封性能等。没有专业的设备只能做到这些。
5、以本田雅阁自动变速器为例，换挡电磁阀的测试步骤如下：将HDS连接到位于驾驶员侧的DLC（A）上（下图）。将点火开关转到ON（）位置。确保HDS与PCM通信。如果不能通信，至数据链路连接器电路故障排除。
