摘要：
本文目录一览：1、7月全新本田CR-V上市,这是要断皓影的后路2、... 
本文目录一览：
7月全新本田CR-V上市,这是要断皓影的后路
不过呢皓影这一阵因为中保研的碰撞成绩可以跟帕萨特相提并论，所以估计销量也会跟帕萨特一样走下坡路吧，更令皓影雪上加霜的是新款本田crv即将在7月上市，这可能彻底断了皓影的后路了。
广汽本田皓影，由于技术平台背靠东风本田-CR-V，再加上其更为精致时尚的造型设计，上市以后就收获了非常不错的市场反响，月销量轻松破万。可不曾想到，因为“中保研碰撞测试成绩”一事，让它的前途多了几分不确定性。
年，当CR-V第一次进入中国市场之后，万千的消费者就被这款车所吸引，16年过去了，新款的CR-V在7月10号也正式来到了我们身边。
广汽本田全新一代皓影刚于本月28号正式上市，基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，更是推出了7个不同的版本供用户选择，希望给予用户关于皓影的全新体验。
本田的双车策略一时间让CR-V的销量陷入一定窘境当中，相比颜值，则广本的皓影更加符合国人的胃口，并且较早的提供了Black Edition车型，让其收获了不少订单。这次CR-V的升级也是诉求可以通过相同的策略挽回一些市场销量。
本田皓影中保研的测试结果出台,本田会不会涉嫌消费欺诈
这对于皓影安全性进行了模糊处理，让消费者很难辨别其真的是否安全。单纯从两家碰撞机构给出的成绩来看，角师傅个人分析：皓影的车体结构设计没有问题，之所以在中保研出现部分成绩P差评价，主要原因在于被动防护不充分。
从结果上来看，皓影的成绩与之前测试的结果一致，在25%偏置碰撞和侧面碰撞上拿到了A，总体评分为G。帕萨特除了在耐撞和维修经济性上拿到了A以外其余全都拿到了G。5款车型里只有哈弗H6和马自达阿特兹在总体评分上拿到了A。
号称绝对不可能充值的中保研也陷入到信用风波当中。不过话说回来，现在最新一代的皓影在这个最严苛的碰撞测试当中，车内成员安全指数所有项目都顺利通过获得了G优秀评价。
本田的A柱又又又弯了,皓影中保研碰撞测试分析
日前，中保研公布了广汽本田皓影完成了全部测试实验，在25%偏置碰撞测试中，皓影的A柱明显弯折，实际成绩可能不容乐观。
其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。
这是中保研C-IASI测试的一部分：正面25%偏置碰撞测试，从测试录像中可以清楚地看到，经过碰撞的皓影，左侧A柱发生了明显形变。
围绕中保研皓影碰撞测试中的几个疑点，其一为何25%小重叠偏置测试下A柱弯折明显，但车体结构评价给了A良好。从今天给到的成绩来看，皓影在A柱弯折的情况下，凭借SUV得天独厚的空间优势，乘员舱头部区域评价给到了A。
但是从公布的成绩来看，皓影的安全碰撞测试成绩还是名列前茅的。
原因是上一代皓影在64/km/h时速驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况中A柱弯曲，重点是中保研后续却又删除了***。号称绝对不可能充值的中保研也陷入到信用风波当中。
