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路虎揽运混动版好吗?
1、路虎揽运混动版口碑挺好的：揽胜混合动力车型延续了路虎出色的燃油经济性、超低的二氧化碳排放量以及路虎世界闻名的性能表现及全地形能力。
2、路虎揽胜混动版不错的，配置：揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，***用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。
3、路虎揽胜混动版油耗还是蛮高的，在9个左右：外观方面，路虎揽胜运动版HST与其他版本车型相比变化不大。不过在外观部件上，部分地方***用了碳纤维材质，不仅降低了车中，同时还突出了运动风格。
4、全新一代路虎揽胜运动版搭载0T六缸发动机，并提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。车身刚度和NVH性能都进一步优化，拥有更好的舒适性和稳定性，能在不同路况下实现良好的驾乘表现。
5、-全新揽胜运动版搭载0T六缸发动机，并提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。-动态空气悬架带高级动态响应，可变容积的空气弹簧可助力实现更灵敏、更动态、更沉稳的驾驶体验。
6、运动和经济模式，以及自定义模式在内的9+1种模式可选，极大提升了产品的越野通过性和多路况适应性。动力性能：全新一代路虎揽胜运动版搭载0T六缸发动机，并提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。
2020款揽运——混动系统就像“半成品”,但不阻碍它的强大气场
揽运混动还生产，不过可能会升级这个最多算半成品。总体来讲，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣”。但它的价格与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些。
总的来说，最新的2020款路虎揽胜运动版车型最大的变化是换装了捷豹路虎自己的英杰力发动机，并对部分配置进行了优化。0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升。
晒一下21款揽运,年轻运动有气场,也不失豪华感
1、揽运就非常契合我的选车审美，既有大路虎的庄严气质，又不失时尚运动，听说很多朋友买车时会纠结，之前也去过4S店里看过新款的宝马X5和奥迪Q7，都感觉不够大气，气场相对于揽运那还是差了点。
2、路虎揽胜运动版作为揽胜系列的入门款，被视为“百万豪华运动标杆SUV”，产品魅力可见一斑。
3、运动版和行政版最明显的区别就是车身尺寸不同，行政版比运动版级别高，车价也不一样。运动版车身尺寸为4879*2073*1803mm，属于LARGE SUV，而行政版车身尺寸为4999*2073*1834mm，加长版车身长度超过200mm，属于大型SUV。
4、当然了，现在保时捷在品牌上可是高路虎一头，路虎现在就靠揽胜和揽运撑场子。
5、陶瓷滚珠轴承设计是点睛之笔，更好的降低了摩擦，也增加了涡轮承受的能力，也被评为沃德十佳发动机。
2020揽胜运动版黑武士海外提车,谈谈自己的感受
1、提的是店里的现车，外黑内黑，配置方面在HSE的基础上，再选了黑曜套件，21寸的黑色大脚，***驾驶，冷藏柜，电吸门等等。 开到现在一千多公里车子自身没有出现任何问题，就是偶尔冷车低速的时候换挡顿挫特别明显。
2、舒适性 车内座椅软硬舒适，车开久了也不会感到腰酸，隔音效果不错，高速行驶时也没有很明显的噪音声。油耗 油耗的话就比较高了，平时一般在市区内使用遇上堵车的话差不多在14个油之内，有点超车自己的预期了。
3、说说目前的感受，坐姿高，视野开阔，可能跟我个人身高有关系，前脸前面一点看不见，但坐姿是真的高。但后排空间有点小，虽然我感觉对比其它车已经不小了，但是看着这庞大的体型，是真的有点不成对比。
4、内饰方面，路虎揽胜运动版汽车之家***用了高端豪华装潢，配备了大尺寸的中控屏幕、豪华真皮座椅以及高档音响系统。车内的空间相当宽敞，乘坐舒适感非常高。而且内饰***用了大量的高档材料，给人一种质感十足的感受。
5、在白色还是黑色上纠结了很久，老妈说白色的不耐脏，黑色的比较符合我的男子汉气概，所以就选择了黑色，黑武士太帅，我也非常喜欢。
