摘要：
本文目录一览：1、退出中国市场的汽车品牌有哪些?2、退出中国的车企有哪些... 
本文目录一览：
退出中国市场的汽车品牌有哪些?
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
铃木品牌、***汽车、***品牌、菲亚特品牌、铃木品牌将市场转移到印度，1998年被丰田收购，逐渐退出中国市场，菲亚特品牌在中国两次与独立品牌销售合作，但最终没有逃脱退出中国市场的命运。
退出中国的车企有铃木，菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木旗下有很多小型汽车和suv，铃木已经退出中国市场了。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的。有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的。
玛莎拉蒂有一些豪车，也有一些豪华suv。玛莎拉蒂性能强，但舒适性好。退出中国市场的车企基本都是一些在华销量不高的品牌，但销量低并不代表车差，而是国内消费者对品牌的认知度低。
雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并***于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
退出中国的车企有哪些
1、退出中国的车企有铃木，菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木旗下有很多小型汽车和suv，铃木已经退出中国市场了。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的。有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的。
2、有人认为，韩系车目前是世界第三大车企，人家不依赖中国市场，但我们要知道中国是全球最大的汽车市场，有着最激烈的市场竞争环境，韩系车在中国卖不好，不是因为韩系不需要中国市场，而是中国市场抛弃了韩系。
3、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并***于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
消息称长城汽车放弃收购日产西班牙工厂:年底前将关闭
1、如今这一消息有了结果。12月14日，据媒体报道，西班牙***和日产工会表示，长城汽车已经放弃收购日产位于巴塞罗那的工厂，该工厂***在年底前关闭。
2、易车讯 据外媒的报道，长城汽车***收购日产汽车位于西班牙巴塞罗那的三家工厂，目前，长城汽车就收购一事正在与日产汽车与西班牙***进行谈判。
3、这意味着日产将关闭在西班牙的工厂，而雷诺将撤出中国乘用车市场。作为日产旗下高端品牌，英菲尼迪已明确表示，将于明年初退出西欧市场，该公司***进行全球业务重组，将注意力重点转向中国和美国两大全球主要市场。
4、据海外媒体报道，日产和雷诺相关人士表示，目前将终止没有盈利的产品和业务，日产则可能关闭在西班牙的工厂，雷诺则可能退出中国市场。就目前情况来看，日产在华市场的表现还是比较可观，但雷诺在华的市场份额已经接近于零。
5、针对此轮俄乌冲突的影响，长城汽车证券部近日对外表示，长城汽车俄罗斯工厂的生产与销售不会受到俄乌冲突的影响；长城汽车对乌克兰的出口业务短期内可能会受一些影响，但长期来看没有问题。
宝马收购华晨中华(宝马收购华晨中华没通过)
德国宝马汽车以133亿元全资收购华晨中华，这一次的收购可以说在整个汽车行业内引起了轰动。
宝马没有收购华晨。宝马仅持有合资公司和合资品牌华晨宝马75%的股权。华晨宝马的合资公司只是华晨汽车集团业务的一部分，华晨汽车集团还拥有华晨中国、华晨鑫源、华晨***、环车和宋华等其他汽车品牌。
华晨中华这个汽车品牌在破产清算之后，目前已经被德国宝马母公司给收购，成为了一个名副其实的外资公司，在这样的情况下，这一次的破产重组很明显，跟以往的收购是有很大不同之处的。
意味着整体破产重整已不可能，集团剩余资产也将被拆分出售，无法发挥整体重整的价值。中华汽车品牌上述资产将用来生产宝马相关产品，此后中华汽车品牌将不复存在。
