摘要：
本文目录一览：1、汽车最大爬坡度是多少?2、汽车爬坡力量看什么,马力还是扭矩... 
本文目录一览：
汽车最大爬坡度是多少?
汽车的最大爬坡度是30%即15°左右：汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。
轿车：普通轿车的最大爬坡度是32%左右，部分四驱车型能更高一些，但是受到车身几何尺寸的限制，很少有超过40%的。
越野车最大爬坡度100%。就是45度，车子的爬坡度不能超过物理极限。奔驰G class，路虎卫士基本上都是能够爬将近100%的坡，然后这个价格基本上也是超过100万的，你就这么理解好了。
汽车最大爬坡度的是根据坡度的角度值、以及用坡的高度和水平距离的比例来表示的，比如说θ代表着坡面与水平面的夹角。
最大爬坡度要求达到60%即31o或更高。货车一般imax在30%即17o左右。轿车主要行驶在良好路面上，车速高，加速快，对它是爬坡能力要求不高。
一般小汽车最大会在17度左右，越野车最大能达到31度左右。汽车上坡的技巧：汽车起步时：拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。
汽车爬坡力量看什么,马力还是扭矩
1、爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。
2、爬坡能力主要看扭矩，轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比及其传动系统传动比(终传比)及其车轮半径共同决定。
3、爬坡是看扭矩。汽车的爬坡能力主要看扭矩（扭力），以及产生峰值扭矩的转速。峰值扭矩到达的转速越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大理论爬坡性能越好，起步加速度G值就越大。
4、反映了汽车在一定范围内的负载能力，汽车的爬坡能力和载重能力，主要是看扭矩。马力与汽车发动机的功率，是衡量的是一辆汽车最终能跑得多快的因素。扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，两者都很重要。
5、当然是看扭矩了，扭力越大，说明加速和爬坡能力越强。还有个重要数据就是最大扭矩的转速，转速越低说明发动机性能越好，好的发动机在1750转就可以爆发出最大扭矩了，在低转速的情况下就能爆发出最大力量，这样提速就很快了。
6、汽车的马力其实就是功率，简单点来说，就是马力越大，发动机释放出来的能量就越多。扭矩又是什么呢？简单来说就是发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。
如何计算汽车的爬坡能力啊?
计算汽车的爬坡能力主要取决于车辆的动力系统和重量，以及路面的摩擦系数和坡度角度。一般来说，汽车的爬坡能力是通过测量车辆在一定坡度上的最大爬升能力来计算的。
表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。
百分比法 表示坡度最为常用的方法，即两点高程差与其路程的百分比，其计算公式如下：坡度＝（高程差/路程）x100％ 度数法 用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：tanα（坡度）＝高程差/路程。
我们国家汽车爬坡度的标准是多少?
1、最大爬坡度是汽车满载时的最大爬坡能力。最大爬坡角是60%，就是说爬坡高度和爬坡长度的比值是60%；100%爬坡角对应的斜坡角度为45°。汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。
2、汽车的最大爬坡度是30%即15°左右：汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。
3、一般不超过15%，入口和出口处直线缓坡6米范围内为5%，弧线缓坡在4米内为5%。防止车辆前后地盘磕蹭。
4、我们国家汽车爬坡度的标准如下：国家标准的名称是《汽车爬陡坡试验方法》，标准编号：GB/T 12539-1990。其中测试分为几类，越野车与非越野车有不同，主要是越野车需要坡上停车再起步，非越野车不需要，一次到顶。
5、实际爬坡能力会很差。还有些车辆会号称能爬45度的坡，然而这都是胡扯，其标准充其量是45%的坡比，真正45度的坡已经等于100%的坡比了，80%的坡比也都有339度的坡度，牧马人都只能望洋兴叹哦。
6、越野车最大爬坡度为100%。是45度，车的爬坡度不能超过物理极限。奔驰Gclass和路虎Defender基本都能爬近100%的坡，然后价格基本都在100万以上，你可以理解。
