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车载空气“丁达尔”测试,长安汽车这次测出了什么结果
而我们之所以能够看到这些光束，是因为空气中有灰尘以及PM5微小颗粒。简单说，空气中PM5微小颗粒和灰尘越多，丁达尔现象就越为明显（我们看到的光束会越明显）。
首先进行的是利用丁达尔效应的试验，试验者使用点燃的烟饼，使得富有大小颗粒物的浓雾充满整个密闭的环境空间，然后用激光光束照射整个环境空间，此时的光束在丁达尔效应下清晰可见。
车内空气体被过滤到健康水平。这说明，全新的PM0.1滤芯，在车载健康过滤系统的支持下，既能阻挡外部的颗粒雾进入车内，又能快速清除车内本身的颗粒雾，清洁效果达标。前两次测试验证了PM0.1滤芯的过滤效果。
2023款长安马自达CX50汽车的越野性能怎么样?
1、在实用性方面，CX-50拥有1920mm的宽车体，4785mm的长车身以及2815mm的轴距，整体尺寸在同级属于领先水平，通过全新开发的中国车型平台，CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间达到了899mm。
2、外观方面，马自达CX-50行也HEV与燃油版车型基本保持一致，***用了最新的家族设计风格，前格栅经过了黑化处理，更显动感。来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动，并标注有HYBRID标识。
3、而提及郊游、露营，许多SUV车型强调了硬派的越野风格，而马自达的追求反而比较中庸，马自达想要呈现的状态是有极强的适应性，无论是山间或是城市都能够让用户“行有所依”。
欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。
也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。
发动机的噪音不大，能听到一些，但是不明显，来自风的噪音，轮胎的噪音和路面的噪音都不算大，完全不影响我和坐在副驾驶的老婆交流。我开过的车也挺多，目前为止我这辆欧尚X7，它的隔音是我开过的车中最好的。
