摘要：
本文目录一览：1、试驾红旗HQ9,该车的性能表现怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾红旗HQ9,该车的性能表现怎么样?
- 2、红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
- 3、自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香
- 4、试驾新红旗HS5,亮点不止8AT!
- 5、试驾红旗全新A+级SUV,HS3能否突出重围?
试驾红旗HQ9,该车的性能表现怎么样?
1、值得注意的是，得益于硕大的车身体积，红旗HQ9的第三排空间表现出色，而且红旗还为HQ9设计了一条长达2020mm的滑轨，当尾箱没有任何行李放置的情况下，可以将第三排座椅调整到最后，此时第三排腿部空间比肩D级车的第二排。
2、得益于优秀的车身数据，红旗HQ9在7座都正常使用的情况下，也仍然有着不错的后备厢空间表现。值得一提的是，支持第三排座椅电动前后调节的红旗HQ9，还能够释放出更多的储物空间。
3、好。材质方面。红旗hq9***用的是符合国家标准材质制作而成的，材质好，使用寿命长，红旗hq9质量好。技术方面。红旗hq9发动机打在了气缸内直喷技术，是由最先进的制作工艺制作而成的，***用的技术好，红旗hq9质量好。
4、如果以红旗HQ9的顶配版本来看，它在配置方面的表现确实挺出色，各种配置都比较丰富，甚至快要填满配置清单。不过消费者选车会动不动就考虑顶配版本吗？恐怕大多数消费者都会被红旗HQ9顶配版本588万元的官方指导价劝退。
5、而在最能体现MPV空间表现的车身尺寸方面，红旗HQ9拥有同级领先的5222×2005×1935mm的身材，轴距也达到了3200mm。足够大的车身尺寸再加上流畅的车身线条，让红旗HQ9犹如一艘陆地游艇，气场拉满。
红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
1、但值得表扬的是H9的车身侧倾抑制得相当到位，尽管不足以支持你开着它去跑山劈弯，但日常里快速并线等动作，起码能保证干脆，也不会对乘客造成太大的负担。
2、红旗H9还可通过手机APP对车辆实现远程控制功能，实现23项远程控车功能。 在红旗H9车内细节上也同样彰显了设计师的用心，中控台上方、中央扶手箱上方，均加入了“中轴线”的元素，从车头连接到车内，让红旗元素展现的再彻底一点。
3、此外，转向的手感也很不错，过弯时并没有太明显的侧倾，操控表现令人惊喜，同车试驾的媒体都称赞红旗H9的驾驶质感。
4、用四平八稳来形容它有些过于无趣了，H9的风格处在日系车和德系车两个调校取向的中心点，保留了日系车偏柔软的乘坐感，同时在驾驶位也提供了德系车一般的沉稳驾驶风格。
5、在H9上，这台车发动机被***得十分温顺，因为中低速扭矩输出充足，发动机的存在感很低，车内的隔音做得相当好。
自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香
试驾测评红旗HS5，揭秘它为何如此吃香 红旗HS5自上市以来就备受关注，其销量也在步步攀升，在今年7月份累计销量达到了8775辆，1-7月份累计销量达到47739辆，并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆，市场前景非常好。
且体育的背书为新红旗HS5上市提供了巨大的推动力和市场关注度。
打开全新红旗HS5的机盖，可以看到这台代号CA4GC20TD-35的0T横置直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机匹配爱信8AT，最高可以迸发出185kW的输出功率，380N·m输出扭矩，零百加速成绩仅需6秒。
新红旗HS5的动力组合也算得上是碾压般的存在。就拿最为核心的动力系统来说，新红旗HS5搭载高功率0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩380N.m。
试驾新红旗HS5,亮点不止8AT!
1、新红旗HS5依然是全系搭载0T高功率发动机，但升级匹配了8AT变速箱，因此动力表现相较于红旗HS5有明显改进，发动机最大功率185kW，峰值扭矩为380N·m，单从数据上来看，动力性能确实有明显变化，看看豆哥的具体试驾感受吧。
2、新红旗HS5全系搭载了高功率0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱，与同价位中型SUV相比较，表现亮眼，在国道上轻松完成加速超车，能很明显感受到车子非常有劲。
3、动力的变化算得上是这台全新红旗HS5的核心部分了，与老款车型不同，其***用了更高效率的0T发动机，它的最大功率可以达到185千瓦，而扭矩则达到了380牛·米，变速箱方面也是配备了8AT的变速箱。
4、打开全新红旗HS5的机盖，可以看到这台代号CA4GC20TD-35的0T横置直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机匹配爱信8AT，最高可以迸发出185kW的输出功率，380N·m输出扭矩，零百加速成绩仅需6秒。
5、其次是动力部分的升级。新红旗HS5全系搭载0T高功率发动机，这台“中国心十佳发动机”最大功率升至185kW（252马力），相比老款车型提升20kW，峰值扭矩380N·m，相比老款车型提升40N·m。
6、即便是在豪华品牌中，舍得如此用料的也不多，红旗这种不计成本对安全负责任的态度，值得其它豪华品牌学习。
试驾红旗全新A+级SUV,HS3能否突出重围?
1、红旗HS3 “大有可为”就红旗HS3这款产品来看，虽然定位的只是A+级SUV，但是多种动力和驱动形式使其可以和长安CS75 PLUS、博越L等热门紧凑型SUV相竞争，并且起售价为158万元，可能会有不同的市场效果。
2、简单一句话，这是红旗首次涉足A＋级SUV市场，HS3是红旗在这一级别的全新车系。从车身尺寸来看，红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距更是达到了2770mm。
3、更重要的是，红旗作为中国的豪华品牌，不仅给得多，而且做得也很好，关键红旗HS3的价格也并没有高不可攀，158万-158万元的指导价，甚至比很多普通合资品牌更有竞争力，但却能提供BBA级别的用车体验，性价比很高。
4、众所周知，BBA的入门级SUV当前市场表现不温不火，定位更偏小众。而拥有豪华属性的红旗HS3却是一款面向大众的豪华A+级SUV，越级的空间表现以及品质标准让该款车型具备了足够的先天优势。
5、红旗HS3正式上市，推出了4款车型，指导价158万-158万元，身为一台紧凑型SUV，基本上属于合资品牌第一梯队的定价，并且很大程度上与合资对手们重叠。
6、近日，A+级SUV市场燃起了一颗“新星”，红旗HS3一经亮相就引起了众人的热议，作为一汽红旗的入门级SUV车型，红旗HS3以其独特的优势逐渐崭露头角，吸引了不少年轻消费者的瞩目。
