摘要：
本文目录一览：1、2019新思域隔音评测怎么样?2、如何判断汽车隔音效果?... 
本文目录一览：
- 1、2019新思域隔音评测怎么样?
- 2、如何判断汽车隔音效果?
- 3、实测奔驰c260和宝马3隔音
- 4、比亚迪宋隔音怎么样,比亚迪宋车内隔音测试
- 5、四轮隔音效果实测
- 6、雪佛兰探界者隔音怎么样,探界者隔音效果测试
2019新思域隔音评测怎么样?
十代思域5 T cvt车型噪音测试，60km/h时噪音为61分贝，80km/h时噪音为61分贝，120km/h时噪音为61分贝，该车的隔音表现一般。
年新款的本田思域怎么样？新车开起来第一感受，爽，提速很快，起步没有顿挫感，网上实测百公里7秒，小刷个一阶可以6秒多。市区开，综合油耗目前是8，没开小绿叶，也没上过高速，真心挺省油的。
相对比较便宜一些的日系车做隔音效果还是比较明显的，比如飞度，轮拱和底盘基本都没做什么隔音措施，这种好处就是车子比较轻省油，而且对安全性没有任何牺牲，只不过噪音会大一些，但思域在这块其实做的还是不错的。
思域的隔音效果是有名的差 主要因为1 车皮薄 隔音差、共振强 车胎宽，胎噪大，而且横滨胎稍微硬一些。发动机声音大，无论是怠速还是高速。 整车隔音棉比较薄。 避震较硬，运动型悬挂，有利有弊。
发动机舱隔音效果还不错，但整车隔音不怎么样（风噪、路噪大一点）。不过，在这个价位的车中，思域的隔音不算差的。
如何判断汽车隔音效果?
密封大量试验表明车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果；吸音在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。
汽车隔音一般合适配备较低、舒适度比较一般的或更中低端的小轿车。如果是高档汽车，本来的隔音早已非常好，再去掏钱做隔音反倒多此一举。
以提高汽车乘坐的舒适性。汽车隔音施工后噪声可降低7～8dB。汽车隔音的产生是由于有的车型，本身隔音做的不是很好，再加上车速的提高，车内的音响要开到比较大声才能听清。
隔音材料的好坏，有几个方法：一是摸一下材料的柔软性，如果差点材料是比较硬的，柔软性比较差，冬天很容易硬化；二是闻一下气味，好的隔音材料是没有气味的，而差点材料用的是劣质沥青，有股恶臭。
实测奔驰c260和宝马3隔音
在隔音降噪上，全新奔驰C 260 L的主观感受更好，无论是发动机的噪声抑制还是风噪、路噪的控制都十分出色，整体呈现出了奔驰品牌应有的素质，挑不出什么毛病。
b级车隔音最好的车排名：NO.1：奔驰C级、NO.2：宝马3系、NO.3：奥迪A4L、NO.4：丰田亚洲龙、NO.5：别克君越。
好，根据查询太平洋汽车网信息显示。该车隔音效果好，车内噪音非常小。该车配备隔音玻璃，高速开到140也不会有明显风噪，无论是静止状态还是行驶过程中的隔音效果都很出色。因此奔驰c260l隔音效果好。
宝马3系选择2023款325Li M 运动套装，而奔驰C级则选择2023款C 260 L 运动版车型。配置差异如上图所示。
比亚迪宋隔音怎么样,比亚迪宋车内隔音测试
比亚迪的车内隔音测试。比亚迪的隔音效果很好，骑手们都说安静隔音好。不过因人而异，比亚迪宋的发动机噪音比较大，所以每个人不同的要求会有不同的评价。
比亚迪隔音车内隔音测试。比亚迪的隔音效果很好，车友都说很安静，隔音好。但是比亚迪宋的发动机噪音比较大，因人而异，所以每个人的不同要求会有不同的评价。
比亚迪宋Pro隔音：外观选用全新Dragon Face 0的规划语言，比较上一代宋MAX和唐在龙颜造型上进一步晋级。
四轮隔音效果实测
1、目前市面上在出厂时隔音差的车辆不在少数，因而许多车友会在中后期挑选做四轮隔音已改进隔音实际效果，但少数人做完后却发觉胎噪更变大。
2、市面上出厂时隔音差的车辆不在少数，因此很多车主会在后期选择做四轮隔音已改善隔音效果，但少数人做完后却发现胎噪更大了。
3、四轮隔音是能降低胎噪，在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；***用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。
4、四轮做双层隔音效果明显。施工使用：阻尼隔声止振垫，白色吸音棉。施工后轮胎噪音能被过滤掉一部分，尤其车子高速行驶时，效果是很明显的。
5、除非你能找到非常专业、而且对***车型非常了解的隔音专家。 四门隔音和四轮隔音。对音响效果有改善，但是对隔音来说，当时感觉有那么一丢丢的改善，时间长了就会觉得没什么用。
6、两者隔音都很好。四轮隔音：四轮隔音主要是针对汽车轮胎和路面的噪音进行隔音处理，通过在轮胎和轮毂之间安装隔音垫，以及在轮毂和车身之间安装隔音垫，可以有效地减少轮胎和路面之间的噪音和振动。
雪佛兰探界者隔音怎么样,探界者隔音效果测试
1、雪佛兰探险者隔音效果测试：车身隔音效果不错，发动机声音比较安静，怠速时几乎感觉不到。事实上，分贝计在不同的环境温度和路面上会有不同的读数。探险者车内隔音效果不错。
2、探界者对于提高NVH车内静音这块主要分为两个方式，一个是整车静音物理降噪技术，可以理解为被动降噪，即车内大量使用了轻量化环保水性阻尼材料以及环保隔音材质，从而吸收外部传来的噪音。
3、车速在每小时80公里以下时，车的隔音效果相当不错。但时速100公里时，轮胎噪音明显，有时还会有风噪。3，5T动力，起步速度比较慢，红绿灯处发动机轰鸣。开车还是可以接受的，毕竟我开不快。我又老又害怕。
4、胎噪大，要说胎噪比较大的车型，一般都是一些主打运动的车子，雪佛兰探界者的车内的隔音效果做的非常的不错，坐在车内很难感觉到车外的噪音，但是探界者的胎噪的确比较大，如果觉得太吵，可以换胎噪较小的轮胎。
